sarahwinkler5

Pesadilla del inmovilizador GLK El motor no se mantiene en marcha

Mi Mercedes GLK 2015 con motor de gasolina me está dando problemas. Tiene unos 102.979 km en el marcador. A veces el motor simplemente se niega a arrancar, como si estuviera completamente muerto. Otras veces, arranca por uno o dos segundos y luego se para inmediatamente. Lo escaneé y arroja un error relacionado con el sistema antirrobo, lo que sugiere una posible falla del inmovilizador. Me inclino a pensar que la señal de la llave es la culpable, tal vez una programación incorrecta de la llave. ¿Alguien ha lidiado con algo similar? Antes de considerar una derivación del inmovilizador, me gustaría explorar otras opciones. ¿Alguna sugerencia?

(Traducido del Inglés)

6 comment(s)

Suena frustrante. Yo también tengo un GLK, aunque no estoy seguro de qué año es. Me pasó algo similar hace un tiempo. El coche arrancaba pero no arrancaba, o arrancaba y se paraba de inmediato. No soy un experto, pero ¿la pila de la llave está bien? ¿Has probado con tu llave de repuesto para descartar un problema con la llave en sí? Empezaría por las cosas sencillas antes de asumir que el inmovilizador está completamente frito. ¿El salpicadero se enciende normalmente cuando pones la llave?

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por la rápida respuesta! Sí, reemplacé la batería de la llave y he probado ambas llaves, desafortunadamente. El tablero se ilumina normalmente, sin parpadeos raros ni nada por el estilo. Realmente parece que el coche no está reconociendo la señal de la llave correctamente. ¿Su problema acabó estando relacionado con la programación de la llave, o fue algo completamente diferente?

(Traducido del Inglés)

Sinceramente, no pude resolverlo por mi cuenta. Terminé llevándolo a un taller. Revisaron la programación de la llave y dijeron que estaba desincronizada. Después de reprogramar la llave, todo volvió a funcionar bien. Probablemente valga la pena consultar con alguien que tenga el equipo adecuado para leer la llave y los datos del inmovilizador. ¡Buena suerte!

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por compartir tu experiencia, es realmente útil! Seguí tu consejo y fui a alguien que podía leer los datos de la llave. Resultó que la programación de la llave era de hecho el problema. Recodificaron la llave y el coche arranca perfectamente ahora. Todo me costó unos 45€, mucho menos que un bypass completo del inmovilizador. ¡Agradezco la ayuda!

(Traducido del Inglés)

Tengo un Mercedes Benz GLK del 2009, iba a cambiar la bombilla del faro, arranqué el coche, giré el volante para poder acceder desde el paso de rueda y lo apagué después de conseguir poner la bombilla. Luego intenté arrancarlo, pero no arranca. Cerrar/abrir con llave, radio, luces interiores funcionan, pero no puedo ver ninguna luz en el panel de instrumentos ni arrancar el coche, tampoco puedo subir y bajar las ventanillas. ¿Alguien sabe qué puede ser el problema?

(Traducido del Sueco)

Presupuesto:
@Mercedes2009 escribió el
Tengo un Mercedes Benz GLK del 2009, iba a cambiar la bombilla del faro, arranqué el coche, giré el volante para poder acceder desde el paso de rueda y lo apagué después de conseguir poner la bombilla. Luego intenté arrancarlo, pero no arranca. Cerrar/abrir con llave, radio, luces interiores funcionan, pero no puedo ver ninguna luz en el panel de instrumentos ni arrancar el coche, tampoco puedo subir y bajar las ventanillas. ¿Alguien sabe qué puede ser el problema?

Primero, revisa las conexiones de la batería para asegurarte de que estén limpias y seguras, ya que una conexión floja puede causar problemas eléctricos. Si las conexiones están bien, intenta arrancar el coche con pinzas para descartar una batería débil. ¡Hazme saber cómo te va o si tienes más preguntas!

(Traducido del Inglés)

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