Pesadilla del sensor MAF del Macan: Humo negro y problemas de calado

Hola, tuve problemas muy similares con mi Porsche Cayenne 2016 el año pasado. Después de la investigación, resultó que el mecánico anterior había dañado accidentalmente el arnés de cables mientras se realiza el mantenimiento de rutina. Los síntomas eran casi idénticos, funcionamiento irregular, pérdida de potencia y humo negro. El cableado dañado estaba afectando a múltiples sensores, incluyendo el MAF, lo que causó esos síntomas exactos que estás describiendo. Lo llevé a un taller certificado Porsche, y encontraron que varios cables habían sido pellizcados y parcialmente pelados. No era un simple problema del sensor MAF, sino más bien un problema de cableado que afectaba a múltiples sistemas. Tuvieron que sustituir parte del mazo de cables y recalibrar los sensores. Definitivamente era un trabajo serio que requería conocimientos especializados. Basándome en tus síntomas y en mi experiencia, te recomendaría encarecidamente que lo llevaras a un taller certificado Porsche en lugar de a un mecánico generalista. Tendrán las herramientas de diagnóstico adecuadas y la experiencia para identificar correctamente si se trata de un problema del sensor o algo más complejo con el cableado. Espero que esto te ayude a tomar una decisión.

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Gracias por compartir tu experiencia. Eso suena exactamente como lo que estoy pasando. Una pregunta rápida, ¿recuerdas aproximadamente cuánto acabaste pagando por la sustitución del arnés y la recalibración? Además, ¿ha funcionado todo bien desde la reparación, o has notado algún otro problema? Te agradezco mucho tu ayuda. Cuanta más información pueda obtener antes de ir al concesionario, mejor preparado estaré.

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¡Hola de nuevo! Encantado de poneros al día. La reparación funcionó a la perfección, arreglaron el mazo de cables dañados, y sólo me costó 95 €, que no era tan malo como me había temido inicialmente. La lectura defectuosa del sensor de masa de aire fue definitivamente causada por ese cableado pellizcado, tal y como sospechaba. Desde que lo arreglaron en el taller de Porsche, mi Cayenne funciona de maravilla, sin humo negro, ralentí irregular ni problemas de potencia. Ya ha pasado un año y no he tenido ni un solo problema. Sinceramente, ¡parece un coche completamente diferente! La mejor decisión que tomé fue llevarlo a los chicos certificados Porsche en lugar de tratar de ahorrar unos cuantos dólares en un mecánico regular. Sabían exactamente lo que estaban buscando y lo arreglaron bien a la primera. Espero que esto te ayude a hacerte una mejor idea de lo que te puede costar. Créeme, merece la pena que un especialista lo arregle como es debido. Cuéntame cómo te va cuando te lo revisen.

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Muchas gracias por toda la información detallada. Acabo de volver hoy del taller de Porsche, ¡y has dado en el clavo! Resultó que tenía casi exactamente el mismo problema, dañado el mazo de cables de mi última visita mecánica. Encontraron donde los cables fueron pellizcados y arreglado todo. Me costó un poco más que a ti, unos 120 euros, pero sinceramente, valió la pena cada céntimo. El coche funciona perfectamente ahora, no más humo negro, estancamiento, o problemas de potencia. Es como volver a conducir un coche nuevo. Me alegro mucho de haber seguido su consejo de ir al taller certificado en lugar de probar con otro mecánico habitual. Lo diagnosticaron en una hora y lo arreglaron el mismo día. Debería haberlo hecho desde el principio en lugar de preocuparme por el sensor de masa de aire. Gracias de nuevo por compartir tu experiencia, realmente me ayudó a tomar la decisión correcta. Es hora de disfrutar de mi Macan como debe ser. Cuidaros.

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