Pesadilla eléctrica del VW Atlas: Alerta de alternador defectuoso

Tuve problemas eléctricos casi idénticos con mi VW Tiguan 2014. Con algo de experiencia en electrónica de automóviles, primero sospeché una simple caída de voltaje, pero resultó ser más grave. Síntomas similares: faros tenues, rendimiento débil del motor, múltiples luces de advertencia y el coche tenía dificultades para arrancar. La batería también era relativamente nueva en mi caso, lo que apuntaba a problemas con el alternador. Después de que el diagnóstico inicial mostrara problemas con el generador, reemplacé el alternador. La reparación total costó 960 €, incluidas piezas y mano de obra. Los problemas de arranque del coche y los fallos eléctricos desaparecieron por completo después de la reparación. Un alternador que falla a menudo muestra estos signos clásicos: luces parpadeantes/tenues, luz de advertencia de batería, múltiples advertencias del sistema eléctrico, problemas de arranque, rendimiento débil de los accesorios eléctricos. Antes de sugerir consejos más específicos, ¿podrías compartir?: ¿Kilometraje actual de tu Atlas? ¿La luz de advertencia de la batería permanece encendida? ¿Has notado algún sonido inusual en el compartimento del motor? ¿El problema empeora al ralentí o a RPM más altas? Esta información ayudaría a determinar si tus síntomas coinciden con lo que experimenté con la falla del alternador.

(Traducido del Inglés)

Acabo de hacerle el servicio de 32085 km el mes pasado. La luz de advertencia de la batería se enciende intermitentemente, especialmente al ralentí. No hay sonidos inusuales del compartimento del motor, pero noto que los problemas eléctricos empeoran significativamente cuando estoy parado en los semáforos o en el tráfico lento. Su experiencia con el reemplazo del alternador suena muy similar a lo que estoy experimentando. Voy a programar un diagnóstico adecuado para confirmar si se trata de un problema con el alternador en lugar de sacar conclusiones precipitadas. Mientras tanto, estaré atento a cualquier síntoma de fallo de encendido del motor, ya que eso también podría indicar problemas eléctricos. Gracias por desglosar el costo de la reparación. Al menos ahora tengo una idea aproximada de lo que debo presupuestar si resulta ser un alternador defectuoso. Tener varias luces de advertencia y una batería que aún es relativamente nueva parece indicar que esa es la dirección.

(Traducido del Inglés)

Basándome en los síntomas que describiste y los detalles de tu kilometraje, estoy aún más convencido de que lidiamos con fallos idénticos del alternador. Cuando mi Tiguan mostró esos mismos problemas, especialmente la advertencia intermitente de la batería y los problemas al ralentí, fue un caso de manual de deterioro del alternador. Las similitudes son sorprendentes: problemas peores al ralentí, múltiples luces de advertencia, kilometraje relativamente bajo, la batería nueva no soluciona el problema, los síntomas de caída de voltaje son más notables en tráfico lento. Mi alternador falló completamente unas 2 semanas después de que aparecieran estos síntomas iniciales. Haz que lo revisen pronto para evitar quedarte tirado con un coche que no arranque. La caída de voltaje de un alternador que falla también puede dañar otros componentes eléctricos si se deja durante demasiado tiempo. Consejo rápido: mientras esperas la reparación, evita usar accesorios que consuman mucha energía, como el aire acondicionado y los asientos calefactables, al ralentí. Esto me ayudó a mantener el coche en marcha hasta que pude llevarlo al taller. Una diferencia: mi costo de reparación podría haber sido ligeramente superior al que tú afrontarás, ya que los precios se han ajustado. Pero esperar entre 800 y 1000 € por piezas y mano de obra es razonable. Recomiendo obtener un diagnóstico adecuado para confirmar el problema del alternador antes de proceder con el reemplazo. Los síntomas coinciden exactamente con mi experiencia.

(Traducido del Inglés)

Gracias, este contexto adicional es increíblemente útil. Los síntomas del sistema de carga coinciden exactamente con los míos, incluso hasta los problemas que son peores al ralentí. Definitivamente seguiré tu consejo de limitar los accesorios eléctricos hasta que pueda obtener un diagnóstico adecuado. Ya llamé a mi taller habitual y programé el coche para la semana que viene. El asesor de servicio mencionó que harán un diagnóstico completo del sistema de carga, comprobando tanto la salida del alternador como el estado de la correa serpentina. Tiene sentido ser exhaustivo, ya que los problemas con el motor de arranque a veces pueden mostrar síntomas similares. El presupuesto de 800-1000€ me da una base sólida para presupuestar la reparación. Si bien no es barato, es mejor que quedarse tirado con una batería descargada o causar daños a otros componentes eléctricos. Actualizaré una vez que reciba el diagnóstico oficial. Mientras tanto, estaré atento a cualquier otro problema eléctrico y evitaré usar múltiples accesorios al ralentí. Es mejor ser cauteloso hasta que se confirme la causa raíz.

(Traducido del Inglés)