Peugeot 1007 (2007) no tira bien, da tirones y produce humo negro - ¿posibles problemas con la sonda lambda?

Hola, bueno yo tuve un problema similar con mi Peugeot 1005 2005, no soy un experto en coches pero tengo algo de experiencia de otras situaciones similares. El humo negro junto con los otros síntomas efectivamente sugiere que su sensor lambda puede estar sucio u obstruido. A mi coche le pasó exactamente lo mismo. Tuve que llevar el coche al taller y me limpiaron la cerámica del interior de la sonda lambda, lo que me costó 375 euros. ¿Podrías dar más detalles sobre tu coche? Por ejemplo, ¿cuánto tiempo hace que lo tienes, cuándo fue la última revisión, etc.? Eso podría ayudarme a adaptar mejor mi consejo. Espero que te sirva de ayuda.

(Traducido del Alemán)

Gracias por su rápida respuesta. Tengo el coche desde hace unos 6 años y el kilometraje actual es de 141833 km. La última inspección fue el año pasado, así que hace bastante tiempo. Probablemente vaya a mi taller para que revisen la sonda lambda. Espero que no sea tan caro, pero me temo lo peor. Probablemente también necesite un catalizador nuevo... Gracias de nuevo por vuestros consejos. Me habéis ayudado mucho.

(Traducido del Alemán)

No hay problema, ¡siempre encantado de ayudar! Con su kilometraje actual, en realidad no es raro que las partes individuales a abandonar el fantasma o la necesidad de limpieza. La inspección del año pasado fue hace un tiempo, pero no es motivo de preocupación, siempre y cuando no se salte por completo los intervalos de mantenimiento. Recuerda que la sonda Lambda es sólo una de las muchas causas posibles de los síntomas que has mencionado. También podría ser un problema con el sistema de inyección, las bujías o el filtro de aire, pero sin duda tu coche debe ir al taller. Cruzo los dedos para que los costes no sean demasiado elevados. Ya nos contarás. En mi Peugeot era en realidad el sensor lambda en el momento, pero eso no tiene por qué ser necesariamente el caso para usted. Espero que esto te ayude y que tengas un buen viaje.

(Traducido del Alemán)

Gracias por la respuesta detallada y los buenos deseos. Su información es muy útil y la tendré en cuenta cuando lleve el coche al taller. En cuanto tenga noticias, se las comunicaré. Hasta entonces y gracias de nuevo.

(Traducido del Alemán)

Tengo un Peugeot 207, durante los últimos 6 meses mi coche ha estado luchando para ralentí cuando está frío. Es un fallo de encendido y termina llegando a una parada completa, sólo cuando se alcanza la temperatura se detendrá sin embargo, si me voy tan pronto como me pongo en marcha voy a poner mi pie en el suelo y no pasa nada, entonces de repente se acelera con dureza. He conectado mi lector obd y reeds un código que ver con 02 sensor cuiruit banco 1 sensor 1. He hecho la investigación y en realidad ha llevado a la ECU. Yo no trato con los coches soy un mecánico de planta, pero me encantaría escuchar lo que se aconseja.

(Traducido del Inglés)

Empiece por comprobar el estado de las bujías y las bobinas de encendido, ya que pueden provocar fallos de encendido y un ralentí deficiente en frío. Si están desgastadas o dañadas, sustituirlas podría resolver el problema. Dado que tiene un código OBD relacionado con el sensor de O2, inspeccione el cableado y las conexiones en busca de daños o corrosión. Si el problema persiste, podría valer la pena que un profesional revise la ECU y los componentes relacionados. Hazme saber cómo va o si tienes más preguntas.

(Traducido del Inglés)