Peugeot 106 gasolina: Humo negro y fallos de encendido del motor - sospecha de defecto en el sensor de masa de aire.

Conozco el problema. Tuve quejas similares con mi modelo anterior, el Peugeot 106 de 1998. La causa fueron los daños en el mazo de cables. Sí, realmente fue todo un reto. Durante la última visita al taller, se reparó el mazo de cables en su totalidad, probablemente había un cortocircuito en alguna parte. No fue una tarea fácil y llevó un tiempo hasta que se comprobaron y repararon todos y cada uno de los cables. Una vez solucionado el problema, el coche volvió a funcionar como un reloj. Pero no te preocupes, no es una tarea imposible. El chico del taller dijo que ya le había pasado antes, sólo hay que ser meticuloso. Buena suerte y espero que tu pequeño vuelva a estar en forma pronto.

(Traducido del Alemán)

Hola, ¡gracias por tu ayuda! También podría ser el caso de mi mazo de cables. ¿Tienes idea de cuánto pagaste por la reparación entonces? ¿Y has notado algún otro problema con tu coche desde entonces? ¡Gracias por tu comentario y espero tu respuesta!

(Traducido del Alemán)

Oye, estamos todos en el mismo barco, ¿no? En su día pagué 95 euros por reparar el mazo de cables. Fue un pequeño agujero en la cartera, pero qué no harás por tu pequeño runabout. Desde la visita al mecánico, el problema con el sensor de masa de aire defectuoso se ha solucionado. Y no, no he notado más problemas con mi coche desde entonces. Vuelve a funcionar como un gatito. Espero que todo te vaya igual de bien. ¡Suerte con ello!

(Traducido del Alemán)

Eso suena aliviador. ¡95 € es un precio justo si tengo en cuenta que mi querido 106 volverá a funcionar sin problemas! Su historia sobre su mecánico realmente me da esperanzas. Gracias por su útil información. Entonces llevaré mi coche a mi taller y esperaré lo mejor. Gracias de nuevo y ¡sigue cuidando bien de tu pequeño Peugeot! Hasta luego.

(Traducido del Alemán)