dennis_davis1
Peugeot 106 luz de verificación del motor y pérdida de potencia
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
El propietario de un Peugeot 106 del año 2000 experimentó una luz de "Check Engine", potencia reducida del motor y un aumento en el consumo de combustible. La sospecha inicial fue un sensor de temperatura de escape defectuoso. Tras una investigación más a fondo, se descubrió que una pequeña fuga en el sistema de escape estaba causando lecturas incorrectas del sensor. Reparar la fuga y reemplazar el sensor resolvió el problema, restaurando el rendimiento del automóvil.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
dennis_davis1 (community.author)
¡Interesante! No he buscado específicamente fugas, pero definitivamente lo comprobaré. ¿Dónde exactamente en el sistema de escape debería buscar? ¿Algún componente específico que sea más propenso a fugas, como alrededor del sensor de escape?
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jonathanschmid1
En mi Volvo, era un tubo flexible agrietado justo antes del convertidor catalítico. El taller lo encontró bastante rápido con una prueba de humo. Honestamente, con problemas de escape, a menos que te sientas realmente cómodo trabajando en coches, a menudo es mejor dejar que un profesional le eche un vistazo. Tendrán las herramientas y los conocimientos necesarios para identificar el problema exacto.
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dennis_davis1 (community.author)
¡Muchas gracias por el consejo! Lo llevé a un taller y tenías razón: una pequeña fuga en el escape estaba causando que el sensor de temperatura del escape diera lecturas incorrectas. Reemplazaron el sensor y arreglaron la fuga. Me costó 265€, ¡pero ahora funciona de maravilla otra vez!
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106
jonathanschmid1
¡Me suena! Tuve síntomas similares en mi antiguo Volvo V70: luz de verificación del motor, rendimiento lento y consumo de combustible excesivo. Resultó ser una fuga en el sistema de escape que alteraba las lecturas. ¿Has comprobado si hay ruidos de silbido o hollín alrededor del escape?
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