Peugeot 107 Diesel (2005) - Problemas de arranque en frío, pérdida de potencia y humo negro, posible defecto del sensor de presión de combustible

Hola, esto suena exactamente igual que mi Peugeot 107 gasolina, año modelo 2003, yo diría que tengo un poco de experiencia con los coches, así que no mucho, pero en este caso fue útil. Tenía los mismos síntomas y después de unas cuantas visitas a diferentes talleres, me dijeron que las conexiones de los cables estaban defectuosas. Me las repararon y me costó 155 euros. Desde entonces no he vuelto a tener el problema. Podría ser lo mismo para ti, pero sin tener información exacta sobre tu coche, no puedo asegurarlo. ¿Podrías darme más detalles sobre tu coche? Quizás así podría ayudarte mejor. Saludos cordiales.

(community_translated_from_language)

Moin, gracias por el consejo acerca de las conexiones de los cables, definitivamente voy a tener que comprobarlo. Además de mi Peugeot 107 tiene 111460 KM abajo. Como he dicho, es un diesel y los problemas sólo se produjeron recientemente. La última revisión fue hace unos seis meses y todo seguía bien. Gracias de nuevo por la ayuda, ¡quizás sirva de algo! Que tengáis un buen día.

(community_translated_from_language)

Hola, con mi Peugeot 107 gasolina, que ahora ha corrido más de 100.000 KM, fue realmente el caso de que las conexiones de los cables eran el problema. Pero a ti te pasa algo parecido. Si todo estaba bien en la última revisión hace seis meses, los problemas deben haber surgido realmente hace poco. Quizá siga siendo ese maldito sensor. Sustituirlo podría costar unos 75 euros, pero sigue siendo más barato que conducir con un rendimiento reducido y un mayor consumo durante mucho tiempo, por no hablar de las emisiones de escape nocivas. Te recomiendo que lo lleves pronto a un taller, preferiblemente uno que esté familiarizado con Peugeot. Así podrán comprobar si son las conexiones de los cables o quizás el sensor. Espero que esto te ayude y consigas controlar el problema rápidamente. Manténgame informado y buena suerte. Saludos cordiales.

(community_translated_from_language)

Genial, gracias por la información adicional y la recomendación. Definitivamente llevaré mi Peugeot a un taller que sepa de Peugeot lo antes posible y que investiguen los problemas mencionados. La idea de seguir conduciendo con un sensor defectuoso o las conexiones de los cables rotas da miedo. Te daré noticias, ¡espero que sean buenas! Cuídate y gracias de nuevo.

(community_translated_from_language)

Pegeout 107 diésel del 2009 único dueño. 80 mil kilómetros. En el probador me decía que había problemas con el inyector 4... luego después de una semana el error desapareció. Lo llevé a la representación donde no les dio ningún error. Me cambiaron el inyector pero sigue haciendo lo mismo. Es decir, en el frío durante 5 minutos duele como si fuera a parar. No da vueltas. 😭🥺

(community_translated_from_language)

Parece que te enfrentas a un problema complicado. Si el problema persiste incluso después de cambiar el inyector, podría estar relacionado con la bomba de combustible o la ECU (unidad de control del motor). Sin embargo, antes de sacar conclusiones precipitadas, te sugeriría que hicieras una revisión a fondo del sistema de combustible, incluyendo el filtro de combustible y los conductos de combustible. Si el problema persiste, puede que merezca la pena revisar la ECU. Por favor, manténganos informados de su progreso y no dude en preguntarnos si tiene alguna duda.

(community_translated_from_language)