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ChaWa

Peugeot 108 diesel (2016): Funcionamiento errático del motor y elevado consumo de combustible: sospecha de sensor de temperatura del aire de admisión defectuoso.

Hola chicos, tengo un problema con mi Peugeot 108, diésel, fabricado en 2016 con 89.210 kilómetros en el reloj. La luz de check engine está encendida, el rendimiento está en el sótano, el motor funciona de forma irregular, todo el coche da tirones al acelerar y el consumo de combustible no tiene medida. Mi último encuentro con el taller fue bastante malo, así que quería preguntaros antes de volver a llevarlo allí. Tengo la sensación de que podría ser el sensor de temperatura del aire de admisión. ¿Alguno de vosotros ha experimentado algo similar y me puede dar un consejo sobre la mejor manera de solucionarlo? Gracias de antemano.

(Traducido del Alemán)

4 comment(s)

EdwinSchneid

Hola, tuve una historia similar con mi Peugeot 206, diésel, fabricado en 2013. Los mismos síntomas que el tuyo: luz de revisión del motor, funcionamiento irregular, sacudidas al acelerar y el consumo de combustible anormalmente alto. Al principio también pensé que era algo simple, pero resultó ser la electrónica de evaluación (unidad de control del motor) la que estaba defectuosa. No era un fallo menor y el coche estuvo en el taller unos días. Pero después de eso, el coche volvió a funcionar como un reloj. Sólo puedo aconsejarte que lo hagas revisar bien. El sensor de temperatura del aire de admisión no me suena del todo bien. Si yo fuera tú, llevaría el coche a otro taller para que revisaran el sistema de evaluación electrónica. Buena suerte.

(Traducido del Alemán)

ChaWa (Author)

Gracias por el consejo. Suena plausible, al principio pensé que era el sensor de temperatura del aire de admisión. ¿Cuánto te costó reparar la centralita del motor, si te acuerdas? ¿Y has notado algún problema con el coche desde entonces o todo vuelve a ir como la seda? Es que necesito asegurarme de no llevarme una sorpresa desagradable cuando lleve el coche a reparar. En cualquier caso, ¡gracias por tus consejos!

(Traducido del Alemán)

EdwinSchneid

Oye, no hay problema, ¡para eso estamos! Así que la reparación de la unidad de control del motor me costó unos 1.000 euros. No es poca cosa, pero aún así es mejor que un coche que no funciona correctamente. Y para responder a tu pregunta: desde la reparación, todo ha ido de maravilla. Al principio también sospeché que había un problema con el sensor de temperatura del aire de admisión, pero después de que el mecánico lo comprobara, estaba bien. No sé, tal vez tuviéramos la misma avería. Desde entonces, mi pequeño ha vuelto a funcionar como un reloj, ¡así que yo diría que valió la pena! Espero que esto te sirva de ayuda y que tu Peugeot vuelva a la carretera rápidamente.

(Traducido del Alemán)

ChaWa (Author)

Genial, ¡realmente aprecio tu ayuda! Por supuesto, 1000 euros es mucho dinero, pero si el coche vuelve a funcionar correctamente después, entonces probablemente será mejor que me lo hagan. Seguiré tu consejo e iré directamente a otro taller e insistiré en que comprueben la electrónica de evaluación. Definitivamente ahora estoy más tranquilo y me siento menos estresado cuando lleve el coche. Muchas gracias de nuevo. Espero que así se solucionen mis problemas.

(Traducido del Alemán)

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