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jannikkeller2

Peugeot 208 Aceleración brusca Luz de verificación del motor

Hola, tengo serios problemas con mi Peugeot 208 diésel de 2017. Tiene unos 132.050 km. Últimamente, da tirones como loco cuando intento acelerar, y la luz de verificación del motor sigue encendiéndose. Lo escaneé y hay un error almacenado, pero no puedo entender lo que significa. Además, la potencia del motor se siente muy baja, y a veces incluso se cala cuando estoy al ralentí. El motor también funciona de forma irregular, y recientemente he notado un fuerte olor a escape. ¿Podría ser el colector de admisión? Me estoy volviendo loco porque no sé mucho de coches, pero leí en línea que una fuga de vacío podría causar estos problemas. ¿Alguien más ha experimentado esto?

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

friedrichschneider1

¡Eso suena mal! Tuve problemas similares con mi Peugeot 208 (aunque el mío es un poco más antiguo). Aceleración brusca y la luz del motor fueron las primeras señales. ¿Sientes que le cuesta obtener aire? Podría ser una fuga de vacío, como dijiste. Tampoco soy un experto, pero ¿has comprobado si hay grietas o daños evidentes alrededor de la entrada de aire? ¿Qué dice el código de error? Saber eso podría orientarte en la dirección correcta.

(Traducido del Inglés)

jannikkeller2 (Author)

¡Gracias por la respuesta! Sí, definitivamente parece que a veces no le llega suficiente aire. Le eché un vistazo rápido a la toma de aire, pero, sinceramente, ¡no sabría reconocer una grieta aunque me mordiera! ¿Dónde debería buscar exactamente y qué estoy buscando? No tengo el código de error ahora mismo, pero ¿hay algo más obvio que pueda comprobar yo mismo antes de llevarlo a un mecánico?

(Traducido del Inglés)

friedrichschneider1

Bien, sin el código de error, es difícil decirlo con seguridad. Pero si siente una pérdida de potencia y un ralentí inestable, y sospecha una fuga de vacío, podría ser su colector de admisión. Es común que goteen debido a la abrasión con el tiempo. Honestamente, según sus síntomas, le diría que se ahorre el dolor de cabeza y lo lleve a un taller. Podrán diagnosticarlo correctamente y darle una respuesta definitiva.

(Traducido del Inglés)

jannikkeller2 (Author)

Gracias, eso es lo que temía. ¡Agradezco el consejo! Me armé de valor y lo llevé al mecánico. Resultó que el colector de admisión estaba defectuoso y goteaba como loco. El chamuscado fue el culpable, tal como sospechaba. Me costó 1180€ arreglarlo, pero al menos ya funciona sin problemas. ¡Gracias de nuevo por la ayuda!

(Traducido del Inglés)

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