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felix_schmid98

Peugeot 208 Diesel Calado en ralentí Pérdida de potencia

Mi Peugeot 208 diésel de 2014 tiene la luz de verificación del motor encendida, se para al ralentí y tiene potencia reducida durante la aceleración. Tiene 103089 km en el cuentakilómetros. Sospecho de un regulador de presión de combustible defectuoso, posiblemente por un error durante mi último reemplazo del filtro de combustible. ¿Alguna orientación?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Peugeot 208 diésel de 2014 presentó problemas como el parón al ralentí, reducción de potencia durante la aceleración y el encendido de la luz de "Check Engine". La causa sospechosa fue un regulador de presión de combustible defectuoso, posiblemente debido a un error durante un cambio reciente del filtro de combustible. Después de que una comprobación de diagnóstico confirmara el regulador defectuoso, su reemplazo resolvió los problemas.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

louislion83

También soy propietario de un Peugeot 208 diésel y tuve síntomas similares: luz de verificación del motor, ralentí inestable y pérdida de potencia. ¿Se ha visto afectada la eficiencia del combustible? Investigue el sensor de presión del raíl de combustible, además del regulador. ¿Hay ruidos inusuales de la bomba de combustible?

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felix_schmid98 (community.author)

Sí, he notado una ligera disminución en la eficiencia del combustible. No he escuchado ningún ruido inusual de la bomba de combustible, pero escucharé con más atención. ¿Podría compartir las circunstancias de su problema similar y cómo se resolvió?

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louislion83

Mis síntomas eran casi idénticos. Después de las comprobaciones básicas, lo llevé a un taller para una inspección detallada. Confirmaron un regulador de presión de combustible defectuoso. Dados sus síntomas y el reciente cambio del filtro de combustible, obtenga una evaluación profesional para evitar daños a otros componentes.

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felix_schmid98 (community.author)

Lo llevé a mi mecánico. La comprobación de diagnóstico confirmó un regulador de presión de combustible defectuoso, probablemente debido a un error después del cambio del filtro de combustible, como sospechaba. Reemplazar el regulador (costó 45€) lo arregló todo. ¡Gracias!

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