Peugeot 301 Condición de funcionamiento rico

Mi Peugeot 301 de 2020 con motor de gasolina (107186 km) funciona con una mezcla excesivamente rica. Estoy notando una reducción de potencia, la luz de verificación del motor encendida, ralentí inestable, aumento del consumo de combustible y tirones durante la aceleración. Las lecturas OBD-II confirman un exceso de combustible. He revisado las bujías y las fugas de vacío. ¿Podría ser la causa una válvula/inyector de inyección defectuoso, y qué más debería revisar antes de reemplazarlos?

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

Tuve síntomas similares con mi 301: luz de verificación del motor, funcionamiento irregular y un consumo de combustible terrible. ¿Has revisado el convertidor catalítico? Funcionar con una mezcla rica durante demasiado tiempo puede dañarlo.

(Traducido del Inglés)

Gracias. ¿Tenías códigos de problemas de mezcla aire-combustible antes de solucionar el convertidor catalítico? ¿Notaste olores inusuales del escape? Estoy tratando de averiguar si el convertidor es la causa principal o una consecuencia del funcionamiento rico.

(Traducido del Inglés)

Sí, el escáner OBD informó de problemas con la relación aire-combustible. También noté un olor a huevo podrido a veces. Aconsejo una visita a un taller; podrán diagnosticar correctamente la fuente.

(Traducido del Inglés)

Gracias por el consejo. Lo llevé a un taller y, de hecho, era un inyector de combustible defectuoso el que causaba el funcionamiento rico. Reemplazarlo, recalibrarlo y probarlo resolvió el problema. El coste total fue de 515 €.

(Traducido del Inglés)

Únete ahora al debate: