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konstantinfrost1

Peugeot 301 luz de verificación del motor y parada

Mi Peugeot 301 diésel de 2020 tiene una luz de 'revisar motor' intermitente y, ocasionalmente, se para al ralentí. El diagnóstico muestra un error relacionado con una composición incorrecta del combustible con 111988 km en el cuentakilómetros. ¿Podría ser un problema de calidad del combustible o algo más grave? Estoy bastante preocupado.

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Peugeot 301 diésel de 2020 presentó una luz intermitente de "check engine" y ocasionales paradas en ralentí, con diagnósticos que indicaban un error relacionado con una composición incorrecta del combustible. Se sospechó que el problema era un problema de calidad del combustible o algo más grave. Una experiencia similar anterior sugirió revisar el cableado del sistema de combustible, lo que llevó al descubrimiento de una conexión de enchufe defectuosa, que se reparó, resolviendo el problema.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

theoklein47

Tuve un problema similar con mi Peugeot 301 (no recuerdo el año). La luz de verificación del motor y los parones ocasionales suenan muy familiares. ¿Has probado algún aditivo de combustible o revisado el filtro de combustible? Podría valer la pena investigarlo antes de asumir lo peor. Una vez tuve un lote de combustible realmente malo que causó todo tipo de rarezas. Además, ¿algún golpe de motor?

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konstantinfrost1 (community.author)

Todavía no he probado ningún aditivo de combustible, y el filtro de combustible se reemplazó durante el último servicio. No puedo oír ningún golpeteo inusual del motor. ¿Podría, por favor, explicar la 'rareza' que experimentó? ¿El mensaje de error estaba relacionado con el sistema de combustible?

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theoklein47

De acuerdo, entonces el filtro de combustible es nuevo, eso es bueno. Por 'rareza' me refiero exactamente a lo que estás describiendo: luz de verificación del motor, ralentí irregular e incluso cierta vacilación durante la aceleración. El mío resultó ser un conector defectuoso en el cableado del sistema de combustible que causaba lecturas incorrectas intermitentes. Un taller lo diagnosticó finalmente. Dado que ya ves ese error, ¿quizás es mejor que lo revisen? En mi caso, los aditivos de combustible no ayudaron y fueron un desperdicio de dinero, para mí apuntaba directamente al taller

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konstantinfrost1 (community.author)

Agradezco que hayas confirmado tu experiencia. Basándome en tu consejo, reservé una cita con mi mecánico de confianza. El diagnóstico confirmó una conexión de enchufe defectuosa, como se sospechaba. El coste de la reparación fue de 95€, y parece que el problema está resuelto. ¡Gracias de nuevo por tu ayuda!

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