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piahoffmann5

Peugeot 307 Diesel funciona con mezcla pobre

Mi Peugeot 307 diésel de 2005 (282.597 kilómetros) está funcionando con mezcla pobre. He notado una reducción de potencia, la luz de verificación del motor está encendida y el motor funciona de forma irregular con tirones durante la aceleración. El diagnóstico sugiere un posible problema con el sistema de válvula de inyección/inyector. He revisado el cuerpo de la mariposa y he considerado la válvula EGR y el sensor de flujo de aire masivo. ¿Alguna experiencia similar o consejos de diagnóstico más allá del sistema de inyección? Intento evitar una gran factura de reparación y me pregunto si examinar el colector de admisión y la relación aire-combustible por mí mismo es viable.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

gertberger55

Tuve un problema similar con mi viejo Opel Astra, aunque era un motor de gasolina. Potencia reducida, luz del motor encendida, sonido de funcionamiento irregular, ¿le resulta familiar? Era un inyector de combustible defectuoso. ¿Ha comprobado el patrón de pulverización de sus inyectores? Un inyector bloqueado o que no pulveriza bien puede provocar una condición de funcionamiento pobre. Además, compruebe la bomba de combustible para asegurarse de que suministra suficiente presión.

(Traducido del Inglés)

piahoffmann5 (Author)

¡Gracias! ¿Podría explicar cómo evaluó el patrón de pulverización del inyector de combustible? Tengo herramientas de diagnóstico y quiero evaluar antes de reemplazar los inyectores. ¿Tu Astra tuvo algún otro síntoma antes de la falla del inyector, como un mayor consumo de combustible o dificultades para arrancar?

(Traducido del Inglés)

gertberger55

Hice una comprobación básica quitando cada inyector y observando el patrón de pulverización mientras el motor estaba en marcha (¡brevemente y con cuidado!). Es desordenado y no preciso. Recomendaría una limpieza y prueba profesional de los inyectores. El aumento del consumo de combustible y la dificultad para arrancar estaban presentes, pero sutiles al principio. Dados sus conocimientos, podría comprobarlo usted mismo, pero yo lo llevé a un taller. Identificaron un inyector defectuoso. Ahorre tiempo y evite diagnósticos erróneos, visite a un mecánico de confianza.

(Traducido del Inglés)

piahoffmann5 (Author)

Agradezco el consejo. He decidido consultar a un taller para una evaluación de diagnóstico. La posibilidad de un diagnóstico erróneo y la complejidad del sistema de inyección de combustible lo justifican. El mecánico confirmó un inyector de combustible defectuoso que requiere reemplazo. El coste total, incluyendo piezas y mano de obra, fue de 515 €. Gracias por compartir vuestras experiencias. Vuestras aportaciones ayudaron a mi decisión.

(Traducido del Inglés)

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