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hermann_eis1

Peugeot 308 luz de verificación del motor y parada

Hola, tengo un Peugeot 308 de 2010, motor de gasolina, y últimamente se enciende la luz de control del motor. Además, a veces se para al ralentí y la potencia del motor se siente reducida. Acabo de cambiar el filtro de combustible, y me pregunto si eso está relacionado de alguna manera. El kilometraje es de 260645 km. ¿Alguna idea?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un propietario de un Peugeot 308 de 2010 experimentó una luz de "Check Engine", el vehículo se paraba al ralentí y tenía una potencia reducida del motor después de cambiar el filtro de combustible. Se sospechaba que el problema estaba relacionado con el regulador de presión de combustible, posiblemente afectado por sedimentos desalojados durante el cambio del filtro. Se aconsejó verificar los códigos de error usando un escáner OBD2 y consultar a un mecánico para el problema del regulador. Se confirmó que el problema era el regulador de presión de combustible, que fue reparado en un taller.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

alfredscholz1

Suena familiar. Tuve síntomas similares – luz de verificación del motor, parada del motor – con mi viejo Opel Astra. Resultó ser un regulador de presión de combustible defectuoso. Cambiar el filtro de combustible podría haber desprendido algunos sedimentos, que luego afectaron al regulador. Piénselo como una arteria obstruida después de un estallido repentino de actividad. ¿Ha comprobado los códigos de error?

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hermann_eis1 (community.author)

¿Códigos de error? ¿Dónde debería buscar eso? ¿Y el regulador de presión de combustible es algo que podría revisar yo mismo, o es más cosa de mecánico?

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alfredscholz1

Los códigos de error se pueden leer con un escáner OBD2. Muchas tiendas de repuestos de automóviles lo escanearán de forma gratuita. En cuanto a la comprobación del regulador de presión de combustible, realmente no es un trabajo de bricolaje a menos que tenga las herramientas y la experiencia adecuadas. Podría intentar revisar el mazo de cables del regulador, pero, sinceramente, le recomendaría que lo llevara a un taller. Un regulador defectuoso puede causar todo tipo de problemas de eficiencia de combustible e incluso dañar la bomba de combustible, como un efecto dominó.

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hermann_eis1 (community.author)

¡Gracias por el consejo! Lo llevé a un taller y tenías razón. Resultó ser el regulador de presión de combustible. La entrada de error después del cambio de filtro fue la causa probable. Me costó 45€, ¡pero al menos está arreglado!

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