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Halle77Fan

Peugeot 406 alto consumo de combustible silbido

Hola, tengo un Peugeot 406 de 2002 con motor de gasolina y 204037 km en el odómetro. Últimamente, he notado un mayor consumo de combustible y se ha encendido la luz de verificación del motor. Además, hay un fuerte silbido al acelerar. Sospecho una fuga en el sistema de admisión de aire. ¿Podría una manguera de admisión con fugas causar estos síntomas? ¿Qué opinas?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un propietario de un Peugeot 406 de 2002 reportó un alto consumo de combustible, una luz de "Check Engine" y un silbido durante la aceleración, sospechando una fuga en el sistema de admisión de aire. El problema se identificó como una grieta en una manguera de vacío conectada al colector de admisión. Después de reemplazar la manguera defectuosa y borrar el código de error, el rendimiento y el consumo de combustible del vehículo volvieron a la normalidad.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

julia_wagner1

¿Un silbido al acelerar y una luz de verificación del motor en tu 406? ¡Parece que vas por buen camino con la sospecha de fuga en la admisión! Un mayor consumo de combustible también apuntaría en esa dirección. ¿Has intentado inspeccionar visualmente las mangueras de admisión en busca de grietas o roturas? Un buen punto de partida es revisar las mangueras de vacío conectadas al colector de admisión; estas pueden volverse quebradizas con el tiempo. ¿Alguna suerte con el spray de detección de fugas?

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Halle77Fan (community.author)

Gracias por tu respuesta. Hice una inspección visual, pero todo parecía estar bien a primera vista. Tal vez me perdí algo. ¿Dónde exactamente debería enfocar mi atención con respecto a las mangueras de vacío? ¿Y dónde comprar ese spray de detección de fugas, específicamente?

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julia_wagner1

Bien, si una mirada rápida no reveló al culpable, intenta ser un poco más práctico. Las líneas de vacío que salen del colector de admisión son los principales sospechosos, especialmente las que están ocultas debajo. Muévelas un poco y comprueba si oyes algún cambio en el sonido del motor (¡usa guantes!). En cuanto al spray, cualquier tienda de repuestos de automóviles debería tenerlo, normalmente se vende como limpiador de admisión. ¿Vale la pena desmontarlo y reemplazar las líneas de vacío para intentar solucionarlo, o vamos directamente a un taller?

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Halle77Fan (community.author)

Muchas gracias por el consejo. Revisé las mangueras y resultó ser una grieta en una de las mangueras de vacío más pequeñas conectadas al colector de admisión, tal como sugirió. Reemplacé la manguera, borré el código de error y todo parece funcionar sin problemas ahora. La reparación costó unos 100 €. La economía de combustible parece haber vuelto a la normalidad. ¡Agradezco la ayuda!

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