BlackJonas

Peugeot 508 Aceleración brusca Pérdida de potencia

Tengo un problema desconcertante con mi Peugeot 508 de gasolina de 2022. Alrededor de 110799 km, la luz de verificación del motor se enciende a veces y el coche da muchos tirones al acelerar. También hay un silbido extraño y un fuerte silbido durante la aceleración, y a veces el motor se para al ralentí. He notado un peor consumo de combustible y menos potencia. ¿Podría ser un sensor de presión de sobrealimentación defectuoso? Creo que el cable o el enchufe podrían estar defectuosos.

(Traducido del Inglés)

Un propietario de un Peugeot 508 de 2022 experimentó tirones durante la aceleración, pérdida de potencia, una luz de "Check Engine", ruidos extraños y un aumento del consumo de combustible. Se sospechaba que el problema estaba relacionado con un sensor de presión de sobrealimentación defectuoso o sus conexiones. Después de consultar con un técnico de Peugeot, se confirmó que el sensor de presión de sobrealimentación era efectivamente el problema, y se reparó por 95€.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

Tuve síntomas similares en mi 508, aunque no estoy seguro del año. Los tirones, el silbido y la pérdida de potencia me hacen pensar en un problema en la admisión de aire, quizás el turbocompresor. ¿Has revisado el colector de admisión en busca de grietas o conexiones sueltas? Podría ser el sensor de sobrealimentación, pero ¿has medido la presión de sobrealimentación real en comparación con lo que debería ser?

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Todavía no he medido la presión de sobrealimentación. ¿Cómo compruebo las conexiones del colector de admisión y el sistema de sobrealimentación del turbo? ¿Qué herramientas necesito?

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Dados los síntomas, es probable que haya un sensor de presión de sobrealimentación defectuoso. Podrías intentar diagnosticarlo tú mismo, pero recomendaría un taller profesional. Podrías diagnosticarlo mal y dañar algo. Podría llevar un tiempo. Es mejor dejar que alguien con experiencia se encargue.

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Gracias por el consejo. Lo llevé a un técnico de Peugeot. El sensor de presión de sobrealimentación era el problema. La reparación, incluyendo el sensor y la mano de obra, costó 95€.

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