Peugeot 508 Hybrid se para después del cambio de filtro

Los síntomas que describe, como la luz de verificación del motor, el estancamiento y la pérdida de potencia, sugieren fuertemente un problema de presión de combustible, especialmente después de un cambio de filtro de combustible. ¿Ha comprobado las lecturas de presión del raíl de combustible? Una caída de presión significativa podría indicar un regulador de presión de combustible defectuoso. Estos reguladores son bastante sensibles, y si no es el regulador en sí, el error podría estar en una fuga de aire en las líneas de combustible que ahora están causando la caída de presión.

(Traducido del Inglés)

¿Lecturas de la presión del raíl de combustible, eh? ¿Cómo compruebo exactamente eso? Y si es el regulador, ¿es una reparación exclusiva del concesionario o puede encargarse de ella un mecánico local?

(Traducido del Inglés)

La comprobación de la presión del raíl de combustible requiere equipos de diagnóstico para leer los datos del sensor, por lo que es mejor dejarlo en manos de profesionales. Basándonos en su descripción y considerando el momento posterior al cambio de filtro, el regulador de presión de combustible es muy sospechoso. Si bien técnicamente un mecánico competente podría reemplazarlo, un diagnóstico adecuado es esencial para confirmar el defecto y evitar trabajos innecesarios. Dada la complejidad del sistema híbrido, es aconsejable un taller con experiencia en modelos híbridos Peugeot.

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por confirmar mi sospecha. Lo llevé al taller, y tenías razón: regulador de presión de combustible defectuoso, probablemente activado cuando cambié el filtro de combustible. Lo reemplazaron por 45€, ¡y ahora funciona como nuevo!

(Traducido del Inglés)