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juliadragon40

Peugeot 508 luz de verificación del motor consumo de combustible

Hola, tengo un Peugeot 508 diésel de 2011 con 270.000 km. La luz de verificación del motor está encendida y el consumo de combustible es mayor. ¿Podría ser el VANOS? ¿Alguien ha experimentado problemas similares?

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

emmaeule5

Saludos. Si bien 'VANOS' es típicamente algo de BMW, el principio se comparte entre los fabricantes. Dada la luz de verificación del motor y el aumento del consumo de combustible, es plausible una falla dentro del mecanismo de sincronización variable del árbol de levas de admisión. ¿Ha observado alguna degradación del rendimiento, como baja potencia, particularmente a bajas revoluciones del motor?

(Traducido del Inglés)

juliadragon40 (Author)

Gracias por la respuesta. Sí, he notado una ligera caída de potencia, especialmente al acelerar. ¿Podría una válvula solenoide del árbol de levas defectuosa causar realmente todo esto? ¿Y cómo puedo estar seguro de que no es otra cosa, como la cadena de distribución?

(Traducido del Inglés)

emmaeule5

De hecho, una válvula solenoide defectuosa del árbol de levas o una interrupción en su suministro de energía es una causa probable. Un solenoide defectuoso puede impedir el ajuste correcto de la sincronización del árbol de levas, lo que lleva a un rendimiento del motor subóptimo y a un mayor consumo de combustible, lo que activa la luz de verificación del motor. Si bien una cadena de distribución estirada también puede manifestar síntomas similares, la aparición repentina y el kilometraje relativamente bajo sugieren la válvula solenoide como el sospechoso más inmediato. Sin embargo, un escaneo de diagnóstico es primordial. Recomiendo consultar a un taller cualificado.

(Traducido del Inglés)

juliadragon40 (Author)

Gracias por la explicación detallada. Lo llevé a un taller y tenías razón: era una válvula solenoide del árbol de levas defectuosa. El coste de la reparación fue de unos 250 €. ¡Arreglado!

(Traducido del Inglés)

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