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Peugeot 508 Pérdida de potencia de la luz de advertencia DPF

Tengo problemas con mi Peugeot 508 diésel de 2022. A los 107675 km, se enciende una luz de advertencia, la potencia del motor se reduce, hay humo durante la aceleración y un fuerte olor a escape. Sospecho un problema con el DPF; la presión del escape parece demasiado baja. ¿Alguien ha visto esto antes? ¿Alguna idea sobre qué comprobar?

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

Tuve síntomas similares con mi 508, aunque no comprobé la presión yo mismo. El humo y un olor fuerte no son normales. ¿Se le ha hecho la revisión al coche recientemente? ¿Conduces principalmente en ciudad?

(Traducido del Inglés)

Gracias. El coche fue revisado hace unos 5000 km. Hago una mezcla de conducción urbana y en carretera, pero últimamente han sido más viajes cortos por la ciudad. ¿Podría ser eso un factor, tal vez con la regeneración del DPF? ¿Hay algo que deba saber?

(Traducido del Inglés)

Sí, los viajes cortos pueden impedir que el DPF se regenere correctamente, lo que provoca una acumulación. Sin embargo, la lectura de baja presión sugiere un sensor defectuoso. También podría ser una fuga de escape antes del DPF. Dados los síntomas, una visita al taller es una buena idea para el diagnóstico y la reparación.

(Traducido del Inglés)

Gracias por el consejo. Lo llevé a un taller. Tenías razón, el sensor de contrapresión de escape estaba defectuoso, causando la lectura de baja presión y otros síntomas. La reparación costó 245 €, incluyendo piezas y mano de obra. Gracias de nuevo por tu ayuda.

(Traducido del Inglés)

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