CarmenHornFan
Peugeot Rifter 2018 con defecto en la bobina de encendido: se buscan síntomas y consejos
(Traducido del Alemán)
Resumen del hilo
Un Peugeot Rifter 2018 está experimentando problemas como humo negro durante la aceleración, luz de advertencia del motor, pérdida de potencia, rendimiento del motor irregular, tirones, dificultades de arranque, alto consumo de combustible, caladas y vibraciones al ralentí. La causa sospechosa es una bobina de encendido defectuosa o un fallo de encendido. Otro usuario compartió una experiencia similar con un modelo Peugeot diferente, donde el problema se atribuyó a una unidad de control del motor (ECU) defectuosa, que requirió reemplazo y actualizaciones de software. El consejo dado es insistir con el mecánico para asegurar que el problema se tome en serio y se aborde adecuadamente.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
CarmenHornFan (community.author)
Hola, ¡gracias por tu respuesta! Realmente no pensé que la unidad de control del motor podría ser el problema, pero eso tiene sentido si es el corazón del motor. Sólo me pregunto lo caro que va a ser todo el asunto.... ¿Puedes recordar cuánto pagaste por las reparaciones? Y ¿has tenido algún problema desde entonces, o tu coche ha funcionado sin problemas desde entonces? Gracias de antemano.
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MartFrie
Hola, no hay problema, ¡encantado de ayudar! Así que la unidad de control del motor me costó la friolera de mil euros. Ni un céntimo, pero desde entonces el Peugeot ha vuelto a ronronear como un gatito. En realidad tenía el problema con la bobina de encendido o el fallo de encendido, como sospechabas. Pero una vez que tuve el coche en el mecánico, que era un caso cerrado. Desde entonces no ha vuelto a dar problemas. Un consejo al margen: no te dejes intimidar si crees que algo va mal. A veces hace falta un poco de insistencia para que la gente te tome en serio. No cejes en tu empeño, ¡se solucionará!
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CarmenHornFan (community.author)
Vaya, mil euros no es barato, pero si el coche funciona bien después, probablemente merezca la pena el dinero. Me alegra saber que tu Peugeot ronronea como un gatito desde entonces. Tendré en cuenta tu consejo y perseveraré con mi mecánico para que se tome en serio el problema y lo solucione. Gracias por los buenos consejos, ¡me han ayudado mucho!
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PEUGEOT
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RIFTER
MartFrie
Hola, tuve exactamente la misma experiencia con mi Peugeot 508 2015, mismos males: Apagón al acelerar, luz de motor encendida todo el tiempo, pésimo funcionamiento. Además daba tirones como un loco y le costaba arrancar. El consumo de combustible también era más alto de lo normal y el coche se calaba al ralentí y temblaba cuando estaba parado. Tu diagnóstico podría ser correcto, pero en mi caso la unidad de control del motor estaba defectuosa. Entiendo que quieras que tu mecánico se lo tome en serio. En mi última visita al taller, el mecánico me dijo que la ECU es el corazón del motor y que si no funciona correctamente, puede causar todos estos síntomas. Es un problema bastante serio. La reparación no fue un paseo. Tuvieron que desmontar la unidad de control del motor y sustituirla por una nueva. Fue un trabajo un poco complicado porque también tuvieron que actualizar el software para que todo volviera a funcionar correctamente. Eso es todo en pocas palabras. Por supuesto, cada coche es ligeramente diferente, pero esa fue mi experiencia. Espero que te sirva de ayuda. Buen viaje.
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