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linaberger11

Portón trasero del VW Up se detiene a la mitad, alerta del sensor Hall

El portón trasero automático de mi coche se ha estado comportando mal últimamente, abriéndose solo hasta la mitad antes de detenerse. El coche muestra un mensaje de error y sospecho de un sensor del vehículo defectuoso, específicamente el sensor Hall del portón trasero. He tenido algunos problemas de confianza con mi mecánico anterior, así que busco consejo antes de ir a un taller de reparación. ¿Alguien ha tenido problemas similares con el motor del portón trasero en su VW Up? Es un modelo 2022 con 130.940 km en el cuentakilómetros, funcionando con gasolina. Cualquier recomendación para solucionar esto o experiencias con talleres de reparación de confianza serían geniales.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

matteo_flame1

Tuve el mismo problema con el motor del portón trasero en mi VW Polo del 2019. El portón trasero automático, de la nada, dejaba de funcionar y activaba advertencias de falla del sensor. El problema resultó ser una combinación de cableado dañado y un sensor del portón trasero desalineado. Los cables cerca del área de la bisagra se habían desgastado por la apertura y el cierre repetidos, causando problemas de conexión intermitentes. Las advertencias de portón trasero abierto aparecieron porque la calibración del sensor estaba desactivada debido al cableado defectuoso. La reparación incluyó: Reemplazo completo del mazo de cables en el área del portón trasero, Instalación de un nuevo motor del portón trasero, Calibración del sensor después del reemplazo del componente, Ciclo de prueba de 50 operaciones de apertura/cierre. Esta fue una reparación importante que requirió equipo de diagnóstico especializado. Si bien no es un problema crítico de seguridad, dejarlo sin reparar puede provocar una falla completa del portón trasero y una posible entrada de agua por un sellado incorrecto. Los síntomas coinciden exactamente con tu situación, te recomiendo que lo revises pronto antes de que el cableado se deteriore más y cause daños adicionales a los componentes.

(Traducido del Inglés)

linaberger11 (Author)

Gracias por compartir tu experiencia. Justo el año pasado tuve un problema muy similar con mi Up. Esos problemas con el sensor del portón trasero son realmente frustrantes. Los síntomas que describiste coinciden perfectamente con lo que me pasó a mí, paradas inusuales y mensajes de error. ¿La reparación fue tan extensa en tu caso como sugirió la respuesta anterior? Me encantaría saber cuánto te costó finalmente la reparación y si has tenido otros problemas con el motor del portón trasero desde entonces. El mío ha estado funcionando bien después de solucionarlo, pero siempre es bueno saber qué tener en cuenta.

(Traducido del Inglés)

matteo_flame1

Recién la semana pasada recuperé el coche del taller. A diferencia de lo que inicialmente pensé que sería necesario, la reparación fue mucho más sencilla y barata que mi reparación anterior. El problema con el sensor eléctrico resultó ser solo una conexión de enchufe dañada cerca del mecanismo del portón trasero automático. El mecánico localizó el fallo en el cableado del sensor sin necesidad de reemplazar todo el mazo de cables. El sensor Hall del portón trasero funcionaba correctamente, solo era la conexión la que necesitaba atención. El coste total ascendió a 95€ por la reparación de la conexión del cable defectuoso. El portón trasero automático ha estado funcionando perfectamente desde la reparación. No más paradas inusuales ni avisos de fallo del sensor. Un resultado mucho mejor que mi experiencia anterior, donde fue necesario reemplazar varios componentes. Un consejo rápido: la inspección regular del cableado alrededor de las piezas móviles, como el portón trasero, puede ayudar a detectar estos problemas antes de que se conviertan en problemas mayores. Desde esta reparación, me aseguro de comprobar si hay algún desgaste visible en los cables cuando limpio el coche.

(Traducido del Inglés)

linaberger11 (Author)

Gracias a todos por sus detalladas opiniones. Después de lidiar con los problemas de mi portón trasero, finalmente lo llevé a revisar a un nuevo mecánico. La experiencia fue bastante positiva, en realidad. El sensor Hall necesitaba una simple reconexión y el mecanismo automático del portón trasero recibió un ajuste rápido. El tiempo total de reparación fue de aproximadamente una hora y costó 120 €. El mecánico me mostró exactamente dónde se había aflojado el cableado y me explicó cómo funciona el proceso de calibración del sensor. Estoy muy contento de haber preguntado aquí primero, me ahorró el reemplazo innecesario de piezas. El portón trasero ahora se abre y se cierra perfectamente, sin más mensajes de error ni paradas a medio abrir. No he tenido problemas en las últimas semanas desde la reparación. Para cualquiera que enfrente problemas similares, definitivamente vale la pena revisarlo temprano. Estos problemas de falla del sensor parecen comunes, pero a menudo son reparaciones más simples de lo esperado.

(Traducido del Inglés)

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