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FAdler92

Posible avería del sistema Valvetronic en BMW Serie 3 (2001) - síntomas y experiencias

Hola a todos, estoy un poco preocupado por mi BMW Serie 3 del 2001 con motor de gasolina y 123469 km en el reloj. La luz de check engine está encendida, tengo una pérdida de potencia del motor, el motor funciona áspero, el coche da tirones al acelerar y el consumo de combustible ha aumentado. También oigo un ruido extraño del motor y había ruidos al ajustar las válvulas. Durante mi último cambio de aceite, incluso descubrí virutas de metal en el aceite. ¿Sospecho que hay algún problema con el sistema Valvetronic? Desgraciadamente, tuve una experiencia negativa en mi última visita al taller y, por ello, me gustaría preguntar aquí por vuestras experiencias. ¿Alguno de ustedes ha tenido problemas similares y cómo los solucionó? Agradecería cualquier ayuda, ¡gracias de antemano!

(Traducido del Alemán)

Resumen del hilo

La conversación gira en torno a una posible avería del sistema Valvetronic en un BMW Serie 3 de 2001, caracterizada por síntomas como un testigo de revisión del motor encendido, pérdida de potencia del motor, funcionamiento irregular, sacudidas al acelerar, aumento del consumo de combustible y ruidos extraños del motor. Un participante compartió una experiencia similar con su BMW Serie 5, que requirió la sustitución del árbol de levas y del sistema Valvetronic. Otro participante sugirió que el problema podría deberse al desgaste o a un problema de software, recomendando una actualización del software de la unidad de control del motor (ECU) del coche o una inspección profesional si el problema persiste.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

7 comment(s)

HBauer

Hola, tuve problemas similares con mi BMW Serie 5 del 2004. También tenía encendida la luz de revisión del motor, el coche no funcionaba suavemente y había tirones al acelerar. En mi última visita al taller, descubrieron que había que cambiar el árbol de levas y el sistema Valvetronic. No eran buenas noticias, ya que se trataba de un defecto grave que podría haber causado daños serios. Afortunadamente, lo reconocimos a tiempo y lo reparamos. Espero que esto le ayude. Saludos cordiales

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FAdler92 (community.author)

Gracias por su rápida respuesta. Vaya, parece una reparación muy extensa... ¿Recuerdas cuánto dejaste en el taller? ¿Y tuviste algún otro problema después o todo fue bien con la reparación? Espero tu respuesta

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HBauer

Hola, sí, realmente fue mucho trabajo. Pero desde mi visita al mecánico, me he librado de la avería en el sistema Valvetronic. Al final, la reparación del servomotor Valvetronic me costó 455 euros. Desde entonces, todo ha vuelto a funcionar sin problemas, ¡así que la inversión ha merecido la pena! Hasta entonces

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FAdler92 (community.author)

Pues bien, ¡muchas gracias por la información! Así que parece que merece la pena afrontar todo el tema. Creo que al final llevaré el coche al mecánico y espero que funcione tan bien como lo has hecho tú. Hasta entonces y gracias de nuevo por tu ayuda

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BurakK

Hola, tengo el siguiente código de error 002A6F DME: Valvetronic, carrera mínima superada carrera mínima adaptación parada varias veces, al mismo tiempo el motor suena un poco más fuerte y el escape huele ligeramente a quemado. ¿Alguien conoce este problema y me puede ayudar con lo que podría ser? Muchas gracias de antemano

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CarlyMechanic

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Hola, tengo el siguiente código de error 002A6F DME: Valvetronic, carrera mínima superada carrera mínima adaptación parada varias veces, al mismo tiempo el motor suena un poco más fuerte y el escape huele ligeramente a quemado. ¿Alguien conoce este problema y me puede ayudar con lo que podría ser? Muchas gracias de antemano

El código de error que ves está relacionado con el sistema Valvetronic de tu coche, que controla la cantidad de aire que entra en el motor. Este sistema puede fallar debido al desgaste o a un problema de software. El ruido más fuerte del motor y el olor a quemado del escape podrían ser síntomas de esto. Te recomiendo que empieces por actualizar el software de la unidad de control del motor (ECU) de tu coche, ya que a veces esto puede resolver el problema. Si el problema persiste, es probable que se trate de un problema mecánico con el sistema Valvetronic y debe ser inspeccionado por un mecánico profesional. Por favor, manténganos informados de su progreso y háganos saber si tiene más preguntas.

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