GisiWerner
Posible compensación de deriva de volumen en BMW Serie 5 Diesel (2006) con varios signos
(Traducido del Alemán)
Resumen del hilo
Un BMW Serie 5 diésel de 2006 está experimentando múltiples problemas, incluyendo pérdida de potencia, calado del motor, tirones durante la aceleración, problemas de arranque, alto consumo de combustible y vibraciones al ralentí. Estos síntomas pueden estar relacionados con la necesidad de restablecer la compensación de deriva de cantidad, un problema común debido al desgaste. Un caso similar con un BMW Serie 7 se resolvió restableciendo esta compensación, lo que sugiere que abordar esto podría resolver potencialmente los problemas. Se aconseja llevar el coche a un mecánico con prontitud para evitar mayores complicaciones.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
GisiWerner (community.author)
Hola, ¡gracias por la respuesta tan rápida y útil! Me tranquiliza saber que no estoy sola con mi problema. ¿Puedo preguntarte algo más? ¿Puedes recordar cuánto te costó toda la reparación y si surgió algún otro problema después? Sólo quiero saber para qué podría tener que estar preparada. Gracias de nuevo.
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JBraun
Claro, ¡no hay problema! Así que, después de llevar el coche al mecánico, el problema se solucionó, por lo que hubo que reiniciarlo. Me costó unos 240 euros reparar los inyectores. Pero después de eso todo volvió a la normalidad, sin más problemas. Espero que esto te ayude y ¡buena suerte con tu coche!
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GisiWerner (community.author)
Muchas gracias, me ha sido de gran ayuda. Creo que llevaré mi BMW al taller lo antes posible para que comprueben la compensación de desviación del volumen. Me tranquiliza saber que no han surgido otros problemas. 240€ es sin duda un precio que estoy dispuesto a pagar si se soluciona. Gracias de nuevo por los consejos y el apoyo. Se agradece mucho.
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JBraun
Hola, no hay problema, creo que se a lo que te refieres. Tuve problemas similares con mi BMW Serie 7 2009 no hace mucho tiempo. Pérdida de potencia, el motor se cala, tirones ... todo suena muy familiar. Tuve el mismo problema con la luz de check engine encendiéndose. El mecánico encontró que la compensación de la deriva de la cantidad tuvo que ser reajustada, al parecer esto puede suceder a través del desgaste normal. Mi coche no vibraba al ralentí, pero el alto consumo de combustible era definitivamente un problema. Así que sí, podrías tener razón en tus sospechas. Las imágenes que pintas me resultan muy familiares. Aunque tengo que decir que es un problema serio y no se puede ignorar. Mi consejo es que lo lleves a un taller lo antes posible, más vale prevenir que curar.
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