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marcice7

Potencia del motor reducida de la Clase R

Espero que alguien pueda ayudarme. Tengo un Mercedes R Klasse de 2008 con motor de gasolina y tiene unos 236128 km en el odómetro. Recientemente, he estado experimentando una reducción seria de la potencia del motor. La luz de verificación del motor está encendida y parece que el coche tiene dificultades para acelerar. Es casi como si estuviera en modo de emergencia. He estado investigando y parece que podría ser una válvula de mariposa defectuosa. ¿Podría ser el módulo del pedal del acelerador o algo relacionado con la electrónica interna? ¿Alguna idea? También tengo curiosidad por saber si se ve afectada la eficiencia del combustible y si el cuerpo de la mariposa tiene un retardo en la respuesta.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

leoniemaier7

La potencia reducida del motor y una luz de verificación del motor a menudo apuntan a problemas dentro del sistema de gestión del motor. Una válvula de mariposa defectuosa es una causa plausible, especialmente dados los síntomas que describe. La válvula de mariposa, o cuerpo de la mariposa, controla la cantidad de aire que entra en el motor. Un mal funcionamiento puede, de hecho, activar el modo de emergencia, que es una función de seguridad que limita la potencia del motor para evitar daños mayores. Un retraso en la respuesta del cuerpo de la mariposa también puede indicar que el módulo no funciona correctamente. Es posible que el módulo del pedal del acelerador esté defectuoso, pero los problemas con el cuerpo de la mariposa en sí son más comunes. ¿Se ha escaneado el coche en busca de códigos de diagnóstico (DTC)? Esto daría una indicación más clara de la avería.

(Traducido del Inglés)

marcice7 (Author)

¡Gracias por la rápida respuesta! Todavía no he escaneado ningún código, pero es un buen punto. Lo haré lo antes posible. Si resulta ser el cuerpo del acelerador, ¿a cuánto asciende el coste de la sustitución, aproximadamente? Además, ¿hay algo más que deba comprobar antes de pasar a sustituirlo por completo?

(Traducido del Inglés)

leoniemaier7

El coste de la sustitución puede variar dependiendo de si se opta por un cuerpo de aceleración nuevo o remanufacturado, y de las tarifas de mano de obra en su zona. Sin conocer el código de diagnóstico exacto, es difícil precisar la reparación con certeza. Sin embargo, suponiendo que el código de avería de diagnóstico apunte directamente al cuerpo de aceleración, una sustitución debería resolver el problema. Antes de sustituirlo, inspeccione el mazo de cables y el conector que conducen al cuerpo de aceleración para detectar cualquier signo de daño o corrosión. Una conexión suelta o corroída a veces puede simular los síntomas de un cuerpo de aceleración defectuoso. Si el cableado parece estar en buen estado, es probable que sea necesario sustituirlo. Teniendo en cuenta la posible complejidad y la necesidad de herramientas de diagnóstico, sería aconsejable consultar a un taller.

(Traducido del Inglés)

marcice7 (Author)

Solo quería dar la situación. Seguí tu consejo y escaneé el coche. Resultó que era la válvula de mariposa. Lo llevé a un taller local y lo reemplazaron por 265 €. El coche funciona mucho mejor ahora: la potencia del motor ha vuelto y la luz de control del motor se ha ido. ¡Gracias por la ayuda!

(Traducido del Inglés)

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