100% gratuito

No requiere un escáner

Carly logo
Precios

tim_star1

Potencia reducida del motor diésel Cruze

¡Me estoy volviendo loco! Tengo un Chevrolet Cruze diésel de 2015 con solo 51717 km en el odómetro, y ha empezado a fallar. Tengo una potencia del motor seriamente reducida, el motor funciona mal y da tirones como loco cuando intento acelerar. Además, hay un fuerte silbido cuando piso el acelerador, ¡y mi consumo de combustible se ha disparado! Creo que tiene algo que ver con el sistema de admisión. He estado leyendo sobre ello y creo que podría ser el control de la mariposa del colector de admisión el que está fallando. ¿Alguien más ha tenido problemas similares? ¿Qué hace exactamente el control de la mariposa del colector de admisión?

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

ludwigmoon95

¡Oye, eso suena duro! Tuve casi exactamente los mismos síntomas con mi antiguo Vauxhall Astra (aunque con un motor diferente) hace un tiempo. Potencia reducida, ruidos extraños... resultó ser algo similar. Un colector de admisión es una parte clave de la admisión de aire de tu motor. Distribuye el aire que viene de la admisión de aire de manera uniforme a cada uno de los cilindros del motor. La mariposa del colector de admisión ayuda a optimizar el flujo de aire y a asegurar que el motor queme combustible de manera eficiente. Así que, si el control de esa mariposa falla, realmente afecta al rendimiento. ¿Comprobaste si había algún código de error?

(community_translated_from_language)

tim_star1 (community.author)

¡Gracias por la respuesta! Estoy casi seguro de que el control de la mariposa del colector de admisión es el problema. Pero, ¿qué hace un interruptor defectuoso y cómo afecta tanto al motor? Me gustaría estar informado antes de ir al taller.

(community_translated_from_language)

ludwigmoon95

¡No te preocupes! Si ese interruptor está defectuoso, probablemente no esté abriendo o cerrando la solapa correctamente. Eso significa que el motor no está recibiendo la cantidad correcta de aire en el momento adecuado, lo que lleva a todos esos encantadores síntomas que has descrito. No soy un experto, pero parece que vas por buen camino con el control de la solapa del colector de admisión. Honestamente, se puso bastante técnico, y terminé llevando mi Astra a un taller. Lo solucionaron bastante rápido.

(community_translated_from_language)

tim_star1 (community.author)

De acuerdo, eso tiene sentido. Lo llevaré a un taller local. Gracias por confirmar mis sospechas. Resultó que el control del colector de admisión estaba realmente defectuoso, tal como pensaba. Me costó 465 € arreglarlo, ¡pero al menos vuelve a funcionar sin problemas!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

CRUZE