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RobBeck92

Preocupación por el Opel Insignia: síntomas y posibles causas

Hola chicos, estoy un poco preocupado por mi Opel Insignia, fabricado en 2010, motor de gasolina, con aproximadamente 168.129 km en el reloj. Actualmente estoy experimentando muchos síntomas extraños como humo negro al acelerar, se enciende la luz de check engine, tiempos de arranque más largos en tiempo frío, pérdida de potencia, tirones al acelerar, peor consumo de combustible y un fuerte olor a escape. Temo que tenga algo que ver con el control de la mezcla, ¿que la mezcla sea quizá demasiado rica? Desgraciadamente, tuve una mala experiencia con el último mecánico. ¿Alguien ha tenido problemas similares y podría decir algo al respecto? Sería muy interesante saber cómo fue vuestra experiencia con el mecánico para poder valorar mejor qué esperar. Muchas gracias de antemano por vuestra ayuda.

(Traducido del Alemán)

Resumen del hilo

Un propietario de un Opel Insignia está experimentando problemas como humo negro durante la aceleración, una luz de advertencia del motor, tiempos de arranque más largos con clima frío, pérdida de potencia, tirones, bajo consumo de combustible y un fuerte olor a escape. Estos síntomas sugieren un posible problema con el control de la mezcla, posiblemente debido a una mezcla de combustible rica. Un caso similar con un Opel Zafira se resolvió reemplazando el regulador de presión de combustible, lo que se recomienda como una posible solución. El propietario planea que se revise el regulador de presión de combustible para solucionar los problemas.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

JayJay

Hola, hace poco tuve problemas similares con mi Opel Zafira 2013. También noté humo negro al acelerar y la luz de revisión del motor seguía encendida. Después de sustituir el regulador de presión de gasolina, el coche volvió a funcionar con normalidad. No es un defecto trivial y la reparación fue bastante complicada, pero sin duda era necesaria. Sólo puedo aconsejarte que no te tomes tus problemas a la ligera y que compruebes el regulador de presión de la gasolina. Buen viaje y espero que no sea nada más grave.

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RobBeck92 (community.author)

Oye, ¡gracias por el consejo con el regulador de presión de gasolina! Me alegro de que te haya servido de ayuda. ¿Por casualidad recuerdas cuánto pagaste por la reparación? ¿Te ha surgido algo más desde entonces o tu coche ha funcionado sin problemas desde entonces? La verdad es que no me gustan nada las visitas repetidas al taller.... Gracias por su respuesta.

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JayJay

Eh, ¡claro que todavía me acuerdo de eso! Me gasté 250 euros en cambiar el regulador de presión de la gasolina. Es un poco mordaz, pero desde entonces mi coche vuelve a funcionar como un gatito. Desde la visita al mecánico, por fin se rectificó el fallo en el control de la mezcla y ésta ya no es demasiado rica. Desde entonces no he tenido más problemas y no he tenido que volver al taller. Así que sin duda fue un dinero bien gastado. Espero que te vaya igual de bien y que tu problema se resuelva rápidamente.

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RobBeck92 (community.author)

Hola, ¡eso me tranquiliza! 250 euros es bastante, pero si mi coche vuelve a funcionar con normalidad como el tuyo, es una inversión que haré encantado. Es un verdadero alivio saber que no has tenido más problemas desde entonces. Mañana iré al taller para que revisen el regulador de presión de la gasolina. Gracias de nuevo por tu ayuda y tus útiles consejos. Os mantendré informados en cuanto tenga noticias. Cuídense y conduzcan con cuidado.

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