100% gratuito

No requiere un escáner

Carly logo

Carly Community

Klausi

Presión de cilindro fluctuante de Maverick

Mi Ford Maverick diésel de 2005 está arrojando algunos códigos interesantes. Estoy viendo una presión de cilindro fluctuante, acompañada de un mayor consumo de combustible, una potencia del motor reducida y la luz de verificación del motor. He revisado las bujías e inspeccionado visualmente la junta de la culata. El turbocompresor parece girar libremente. ¿Podría ser un problema de correa de distribución que cause errores consecuentes?

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

uwe_schwarz4

¿Cuando dices presión fluctuante del cilindro, estás viendo una variación consistente en todos los cilindros, o está aislada a uno o dos? Si está aislada, me inclinaría más por los anillos del pistón. ¿Has hecho una prueba de compresión?

(Traducido del Inglés)

Klausi (Author)

Parece estar principalmente en el cilindro 3, pero también hay una ligera desviación en el cilindro 4. Todavía no he realizado una prueba de compresión; quería descartar primero cualquier solución más sencilla. Si fueran los anillos del pistón, ¿no debería esperar ver otros síntomas, como un consumo excesivo de aceite o humo azul por el escape?

(Traducido del Inglés)

uwe_schwarz4

Ah, que el cilindro 3 sea el principal culpable es revelador. Si bien los anillos del pistón pueden causar esos síntomas, la diferencia de presión que se centra en un cilindro sugiere que podría ser un problema de válvula, posiblemente una válvula quemada. Probablemente esté buscando daños consecuentes por algún otro error. En este punto, una visita al taller es probablemente una buena idea.

(Traducido del Inglés)

Klausi (Author)

Resulta que un sensor defectuoso estaba causando una cascada de códigos de error. El sensor fue reemplazado bajo garantía, por lo que el costo de la reparación fue de 0€. ¡Gracias por la información!

(Traducido del Inglés)

Únete ahora al debate: