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lukas_raven52

Presión de cilindro fluctuante del Kuga

Estoy experimentando algunos problemas extraños con mi Ford Kuga diésel de 2012 (181564 km). Tengo presiones de cilindros fluctuantes, lo que está causando un mayor consumo de combustible, una reducción de la potencia del motor y la luz de verificación del motor ahora está encendida. He comprobado si hay fugas de vacío y problemas con los sensores, pero nada concreto. ¿Alguna idea?

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

reinhardhartmann7

Las presiones fluctuantes de los cilindros son un problema grave. Si la presión no es consistente en todos los cilindros, sugiere un desequilibrio que podría deberse a varias cosas. ¿Ha notado algún golpeteo del motor o ruidos inusuales? Es crucial descartar daños mecánicos. Una prueba de compresión en todos los cilindros proporcionaría datos valiosos. Además, investigue el estado de su turbocompresor; un turbo defectuoso podría contribuir a las inconsistencias de presión.

(Traducido del Inglés)

lukas_raven52 (Author)

¡Gracias por la respuesta detallada! No hay golpes obvios, pero definitivamente haré una prueba de compresión. Con respecto al turbocompresor, ¿hay una forma sencilla de verificar su funcionalidad sin equipos especializados?

(Traducido del Inglés)

reinhardhartmann7

Si bien un diagnóstico completo requiere herramientas especializadas, hay algunas comprobaciones visuales que puede realizar. Inspeccione las mangueras de entrada y salida del turbocompresor para detectar cualquier signo de acumulación de aceite, lo que indica una posible falla del sello. Además, examine el impulsor (la parte giratoria dentro del turbo) para detectar cualquier daño o juego excesivo. Sin embargo, si sospecha de un problema grave en el turbo, es mejor consultar a un profesional; los daños consecuentes al motor, como la junta de la culata o los anillos del pistón, pueden ser costosos.

(Traducido del Inglés)

lukas_raven52 (Author)

¡Muchas gracias por la ayuda detallada! Resultó que la fluctuación de la presión del cilindro fue un error consecuente resultante de un cable roto en la unidad de control del motor. El mecánico reparó el cable y el problema se solucionó sin costes adicionales. ¡El coche funciona como nuevo otra vez!

(Traducido del Inglés)

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