jonathanflamme14
Presión de cilindro fluctuante Fiat Scudo
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un Fiat Scudo diésel de 2001 exhibió un mayor consumo de combustible, reducción de la potencia del motor y una luz de "Check Engine", con presión de cilindros fluctuante. Entre las posibles causas que se analizaron se incluían los segmentos de pistón, problemas del turbocompresor o un problema de la junta de culata. Finalmente, un taller diagnosticó un sensor defectuoso como la causa principal, resolviendo los problemas bajo garantía.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
jonathanflamme14 (community.author)
El golpeteo del motor es mínimo. Creo que es más un error consecuente de que algo más falle. ¿Qué quieres decir con otros síntomas relacionados con la junta de la culata?
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lenafriedrich5
Si fuera una junta de culata, podrías ver pérdida de refrigerante, sobrecalentamiento o aceite lechoso. Dada la fluctuación de la presión del cilindro y que sospechas un error consecuente, es realmente difícil de diagnosticar sin desmontar. Podrían ser muchos componentes interconectados en juego. La mejor opción es probablemente un taller con herramientas de diagnóstico adecuadas.
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jonathanflamme14 (community.author)
Gracias por el consejo. Lo llevé a un taller y tenías razón, era un problema indirecto. Encontraron un sensor defectuoso que estaba causando todos los demás problemas, incluida la fluctuación de la presión del cilindro. ¡Coste de la reparación 0€ en garantía!
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FIAT
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SCUDO
lenafriedrich5
La presión fluctuante del cilindro no es buena. Podrían ser los anillos del pistón, las bujías (si las tiene), o tal vez el turbocompresor si tiene uno. También podría ser un problema con la junta de la culata, aunque eso suele venir con otros síntomas. ¿Escuchas algún golpeteo del motor?
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