Presión de escape del filtro de partículas diésel del Volvo S90 demasiado baja

¡Vaya, esas definitivamente no son buenas señales! La baja presión de escape con esos síntomas realmente apunta a un problema con el DPF, o algo que lo afecta. ¿Has intentado forzar una regeneración del DPF? ¿Y el humo es negro o más bien grisáceo? ¿El coche ha estado haciendo muchos viajes cortos últimamente? Todo eso podría influir en un bloqueo del DPF o en un mal funcionamiento del sensor.

(Traducido del Inglés)

Aún no he probado una regeneración forzada, ¿es algo que puedo hacer fácilmente yo mismo o requiere equipo especializado? El humo es definitivamente negro. ¡Principalmente viajes más largos!

(Traducido del Inglés)

¡El humo negro, incluso en viajes más largos, es preocupante! Definitivamente, no recomendaría intentar una regeneración forzada por su cuenta sin las herramientas de diagnóstico adecuadas. Podría arriesgarse a dañar aún más el DPF. Dados todos los síntomas (luz de advertencia, pérdida de potencia, humo, olor) y su sospecha sobre el sensor de contrapresión de escape, es realmente mejor que lo revise un taller con las herramientas de diagnóstico adecuadas para determinar la causa. Pueden confirmar el sensor defectuoso y ejecutar una regeneración DPF adecuada si es necesario, o asesorar sobre acciones adicionales. ¡La seguridad es lo primero!

(Traducido del Inglés)

Gracias por confirmar mis sospechas. Lo llevé al taller y, como era de esperar, el sensor de contrapresión de escape estaba defectuoso. Lo reemplacé y todo está bien - costo total 245€ ¡Agradezco el consejo cauteloso!

(Traducido del Inglés)