martinmond8
Problema con AdBlue en Skoda Karoq
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un Skoda Karoq diésel 2021 con aproximadamente 53.347 km está experimentando un problema en el que el tanque de AdBlue parece estar vacío a pesar de una reciente recarga, lo que provoca un mensaje de error y que el coche no arranque. El problema probablemente esté relacionado con el sistema de inyección de AdBlue, posiblemente debido a una fuga o una falla en el sistema. Se sugiere verificar los códigos de error y el funcionamiento de la bomba, pero en última instancia, se recomienda una visita a un taller para un diagnóstico y reparación adecuados, que confirmaron una salida defectuosa de AdBlue del tanque.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
martinmond8 (community.author)
¿Cómo puedo comprobar si la bomba está funcionando? No estoy familiarizado con el sistema de inyección de AdBlue. ¿Y dónde se encuentra exactamente la bomba?
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richardmueller1
Parece que tiene una salida de AdBlue defectuosa del tanque. Desafortunadamente, la comprobación de la bomba requiere herramientas especializadas para accionarla y ver si funciona, y la ubicación puede variar. Dados los síntomas y los códigos de error, una visita a un taller sería una buena idea para diagnosticar el sistema de inyección y posibles fugas. Ignorar esto podría causar más daños al sistema.
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martinmond8 (community.author)
Lo llevé al taller, y tenías toda la razón. La salida de AdBlue del tanque era efectivamente el problema. La reparación me costó alrededor de 250 €. ¡Muchas gracias por la ayuda!
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KAROQ
richardmueller1
Los problemas con AdBlue pueden ser complicados. Dado que está recibiendo un mensaje de error y el motor no arranca, definitivamente es más que una simple advertencia de bajo nivel de fluido. ¿Ha comprobado los códigos de error para ver si apuntan específicamente al sistema de inyección de AdBlue? Además, ¿sabe si la bomba funciona cuando el sistema intenta inyectar fluido DEF? La capacidad del tanque de su Karoq debería ser de alrededor de 13 litros, por lo que no debería agotarse demasiado rápido a menos que haya una fuga o un fallo en el sistema de inyección.
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