Problema con el actuador de presión de sobrealimentación Thalia

Tengo problemas con mi diésel Renault Thalia/Symbol de 2005. Tiene unos 227.493 km. Recientemente, se encendió la luz de verificación del motor y la potencia del motor se reduce notablemente. Se siente como si estuviera sufriendo, y la respuesta del motor es simplemente terrible. También escucho este extraño silbido, casi como un fuerte silbido, cuando acelero. A veces, el motor incluso se para al ralentí. ¿Podría estar relacionado un mayor consumo de combustible con todo esto? ¿Alguien ha experimentado algo similar?

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

Tuve síntomas similares en mi Thalia. ¿Hay alguna posibilidad de que el actuador de presión de sobrealimentación esté defectuoso? Se sabe que esa válvula de derivación eléctrica causa problemas con el sistema turbo.

(Traducido del Inglés)

Interesante, ¿podrías explayarte un poco más? ¿Cómo puedo comprobar si es el actuador de la presión de sobrealimentación y qué hace exactamente? ¿Hay alguna posibilidad de que sea el sensor de presión? No quiero limitarme a tirar piezas al problema sin saberlo con seguridad.

(Traducido del Inglés)

Una válvula de actuador defectuosa a menudo conduce a estos síntomas. Una válvula defectuosa, o problemas con el sensor de presión, pueden crear un bypass eléctrico. Honestamente, es difícil diagnosticar con precisión sin el equipo adecuado. Recomiendo encarecidamente visitar un taller para que inspeccionen profesionalmente el sistema turbo. Podría ahorrarle dinero a largo plazo.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por el consejo! Lo llevé a un taller y tenías razón. Confirmaron que era el actuador de presión de sobrealimentación. Lo reemplazaron y ahora funciona como nuevo. La reparación me costó alrededor de 250€. ¡Realmente aprecio tu ayuda!

(Traducido del Inglés)

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