heinzhimmel1
Problema con el asiento con masaje del Skoda Fabia Diesel
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
El propietario de un Skoda Fabia diésel de 2008 experimentó un problema con el interruptor del asiento con masaje que no funcionaba, acompañado de un error informático. Se sospechaba que el problema se debía a un cable o una conexión defectuosa. Después de revisar los fusibles y descartar patrones relacionados con el clima, se sugirió que el problema probablemente provenía de un interruptor o cableado del asiento defectuoso. Una visita a un técnico cualificado confirmó un cable defectuoso al interruptor del asiento, que se reparó por 95€.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
heinzhimmel1 (community.author)
¡Gracias por la respuesta rápida! Revisé los fusibles y parecen estar bien. Realmente no he notado ningún patrón con el clima. ¿Crees que definitivamente es el interruptor en sí, o podría ser algo más con la tapicería del automóvil?
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maraguenther9
Basado en la información proporcionada y mi experiencia previa, la probabilidad de un interruptor del asiento defectuoso o cableado asociado es sustancial. La memoria de errores que almacena un código de falla apoya aún más esta hipótesis. Si bien otros componentes podrían teóricamente contribuir al problema, un cable o conexión del enchufe defectuoso se alinea con los síntomas que describe. Recomiendo una visita a un técnico automotriz calificado para un diagnóstico completo. Se debe leer la memoria de errores. El costo de reparación esperado debería ser de alrededor de 95 €.
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heinzhimmel1 (community.author)
¡Genial, muchísimas gracias por la ayuda! Lo llevé al taller, y tenías toda la razón. Dijeron que el cable del interruptor del asiento estaba defectuoso. Me costó 95€ arreglarlo. ¡Ahora mi espalda me lo agradecerá en esos viajes largos!
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FABIA
maraguenther9
Podría ofrecer algo de información. También conduzco un Skoda Fabia y me encontré con un problema similar con la funcionalidad de masaje de los asientos de mi automóvil. Para diagnosticar correctamente este problema, ¿ha inspeccionado los fusibles relevantes? Además, ¿hay algún patrón discernible en el momento en que ocurre el error, como solo durante períodos de alta humedad o temperatura? Cualquier información adicional sería beneficiosa para determinar la causa raíz.
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