florianblade1
Problema con el cable del sensor de sobrealimentación Porter
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un Hyundai Porter diésel de 2002 presentó problemas como la luz de "Check Engine", tirones durante la aceleración, un silbido fuerte, caladas al ralentí, aumento del consumo de combustible y reducción de potencia. El problema se localizó en un cable roto en el conector del sensor de presión de sobrealimentación. Después de reparar el cable con nuevos conectores, se resolvieron los problemas, lo que confirmó que el cable roto era el problema principal.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
florianblade1 (community.author)
Los códigos apuntan a un sensor de sobrealimentación defectuoso, además de una señal implausible recibida. ¿Merece la pena reemplazar el sensor? ¿Quizás el ruido de silbido sea un problema diferente? También podría apuntar a una conexión de cable defectuosa.
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moritzschmitz1
Si el lector de códigos dice sensor de sobrealimentación y tienes un cable roto, arregla esa conexión primero. Si el problema no se soluciona, aún puedes cambiar el sensor. Pero, sinceramente, con esos síntomas, especialmente el silbido y el chisporroteo, y los códigos defectuosos, te sugiero que lo lleves a un taller. Podría haber más problemas que solo un sensor.
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florianblade1 (community.author)
¡Era el cable del sensor de presión de sobrealimentación! Por suerte, era solo el cable, algunos conectores nuevos engarzados y todo está bien. Daño total: 95€.
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HYUNDAI
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PORTER
moritzschmitz1
Suena familiar. Tuve algo similar en mi Porter. Revisa todo el sistema turbo. El colector de admisión y el turbocompresor en sí podrían ser el problema. ¿Algún código de la luz de verificación del motor?
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