Problema con el calentador auxiliar del Seat Arosa Diesel

¡Suena complicado! Cuando dices que no se puede activar, ¿quieres decir que ni siquiera intenta arrancar o que arranca y luego se apaga? ¿Has comprobado el nivel de refrigerante últimamente? Un nivel bajo de refrigerante puede evitar que el calentador auxiliar funcione para proteger el motor. También podría valer la pena revisar los fusibles relacionados con la calefacción y el sistema de ventilación del automóvil. ¿Funciona correctamente el control de clima por lo demás? ¿Algún problema con el núcleo del calentador?

(Traducido del Inglés)

Ni siquiera intenta arrancar, y el nivel de refrigerante parece estar bien. Los fusibles también parecen estar bien. ¿Qué quiere decir con nivel de refrigerante relacionado con el error?

(Traducido del Inglés)

De acuerdo, si ni siquiera intenta arrancar y la herramienta de diagnóstico apunta a un error del calentador, entonces la bujía de incandescencia es una causa muy probable. El nivel de refrigerante está indirectamente relacionado; un nivel bajo puede activar un mecanismo de seguridad que desactiva el calentador auxiliar. Pero si su refrigerante está bien, eso elimina esa posibilidad. Honestamente, reemplazar la bujía de incandescencia en esos calentadores puede ser un poco complicado, y si ya está recibiendo códigos de error, podría ser aconsejable llevarlo a un taller. Podrán confirmar el problema y reemplazar la bujía de incandescencia correctamente. Reemplazar las piezas de calefacción sin los conocimientos adecuados puede provocar problemas. Teniendo en cuenta que tiene el calentador de estacionamiento, el sistema de ventilación y el control de clima, le recomendaría seriamente que lo lleve a un experto.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por la ayuda! Al final lo llevé al taller. Resulta que tenías razón, era la bujía de incandescencia del calentador auxiliar. Me costó 440€ arreglarlo. ¡Ahora por fin puedo disfrutar de un coche caliente!

(Traducido del Inglés)