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danielkaiser78

Problema con el calentador del filtro de combustible Amaze

Tengo un problema extraño con mi Honda Amaze diésel de 2018 (60696 km). Me aparece un código de error relacionado con el calentador del filtro de combustible, y he notado una clara pérdida de potencia, mala respuesta del motor, mayor consumo de combustible y ralentí irregular. ¿Podría un cable o una conexión de enchufe defectuosos causar realmente todo esto? ¿Alguien ha experimentado esto?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Honda Amaze diésel 2018 está experimentando problemas relacionados con el calentador del filtro de combustible, incluyendo códigos de error, pérdida de potencia, mala respuesta del motor, aumento del consumo de combustible y ralentí irregular. El problema puede ser causado por un cable o una conexión del enchufe defectuosa, posiblemente debido a la corrosión. Se sugiere que un profesional diagnostique y repare el vehículo, ya que un problema similar se resolvió reemplazando un conector corroído.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

martinmystic9

¡Oh, eso me suena familiar! Yo también tengo un Amaze, aunque no recuerdo el año exacto. Tuve síntomas similares hace un tiempo: pérdida de potencia, ralentí inestable... ¡El consumo de combustible definitivamente aumentó! ¿Has revisado las conexiones del calentador del filtro de combustible? ¿Todo parece limpio y sin corrosión? ¡Podría ser una solución sencilla!

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danielkaiser78 (community.author)

¡Gracias por la rápida respuesta! Inspeccioné visualmente las conexiones y parecían estar bien a primera vista. Sin embargo, no revisé de cerca la corrosión. Cuando tuviste este problema, ¿era obvio, o necesitaste herramientas especiales para diagnosticarlo?

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martinmystic9

Bueno, no soy mecánico, ¡eso seguro! ¿Pero, honestamente? Indagué un poco, moví algunos cables (¡probablemente no debería haberlo hecho!), y no ayudó. Al final, simplemente lo llevé a un taller. Hicieron algunos diagnósticos, confirmaron que era el circuito del calentador del filtro de combustible y reemplazaron un conector corroído. ¡Lo arregló todo! ¿Quizás te ahorres el dolor de cabeza y hagas lo mismo?

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danielkaiser78 (community.author)

¡Agradezco el consejo! Creo que seguiré tu sugerencia y me dirigiré al taller. Probablemente sea mejor que lo diagnostiquen correctamente, especialmente si hay corrosión involucrada. ¡Gracias de nuevo por compartir tu experiencia!

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