patriciafrost9
Problema con el calentador del filtro de combustible del Mini Roadster
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un Mini Roadster diésel de 2015 está experimentando un problema con el calentador del filtro de combustible, lo que provoca una reducción de la potencia del motor, mala respuesta, mayor consumo de combustible y ralentí irregular. Los diagnósticos iniciales sugieren un cable o una conexión defectuosa al componente. El problema se resolvió reparando la conexión defectuosa al calentador del filtro de combustible.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
patriciafrost9 (community.author)
Gracias por su respuesta. ¿Podría por favor elaborar sobre el problema de conexión específico que encontró con el filtro de combustible de su Roadster? ¿Estaba visiblemente dañado, o lo diagnosticó a través de pruebas eléctricas?
(community_translated_from_language)
aaronrichter2
En mi caso, el problema era intermitente y no había daño visible en el conector. El código de error apuntaba directamente al circuito del calentador del filtro de combustible. Dada la naturaleza intermitente y sus síntomas, recomiendo una visita a un taller equipado para realizar diagnósticos eléctricos en el sistema de combustible. Pueden probar el elemento calefactor y el mazo de cables para identificar la falla.
(community_translated_from_language)
patriciafrost9 (community.author)
Aprecio su aportación. El problema se ha resuelto; de hecho, era una conexión defectuosa al calentador del filtro de combustible. El coste de la reparación fue de 95 €, como se sospechaba inicialmente.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MINI
community_crosslink_rmh_model
ROADSTER
aaronrichter2
Encontré un problema similar de pérdida de potencia con mi Mini Roadster. Los síntomas que describes, particularmente la mala respuesta del motor y el ralentí irregular, coinciden con mi experiencia. ¿Revisaste el relé del sistema de combustible? Te aconsejaría que revises el filtro de combustible. ¿Cuándo fue la última vez que lo cambiaste? Un filtro obstruido también puede imitar estos síntomas. También te sugiero que compruebes la presión del combustible; podría ser una bomba de combustible defectuosa. Si ese es el caso, experimentarás el parón del motor, especialmente durante el arranque en frío. ¿Te ha costado arrancar?
(community_translated_from_language)