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dirk_schwarz1

Problema con el calentador del filtro de combustible del V50

Tengo problemas con mi Volvo V50 diésel de 2009. Tiene unos 225.000 km en el odómetro. Recientemente, he estado recibiendo un error en el sistema relacionado con el calentador del filtro de combustible. Esto parece estar causando una reducción de la potencia del motor, una respuesta lenta, un mayor consumo de combustible y un ralentí un poco inestable. He revisado lo básico, como el propio filtro de combustible, pero no estoy seguro de qué hacer a continuación. ¿Alguna idea?

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

susanloewe10

Tuve un problema similar con mi V50. Los síntomas que describes apuntan a un problema con el sistema de combustible. ¿Has revisado la conexión del cable y el enchufe al calentador del filtro de combustible? Una conexión defectuosa es una causa común. Por calentador del filtro de combustible me refiero al componente eléctrico que calienta el combustible que entra en el filtro. Ayuda en climas más fríos.

(Traducido del Inglés)

dirk_schwarz1 (Author)

¡Gracias por el consejo! Revisaré el cable y la conexión del enchufe. Cuando dices "conexión defectuosa", ¿qué debo buscar exactamente? ¿Es algo obvio como un cable suelto, o es más sutil?

(Traducido del Inglés)

susanloewe10

De hecho, me refería a la conexión del cable y el enchufe al calentador del filtro de combustible. Debería inspeccionar el enchufe en busca de corrosión o daños, y asegurarse de que los cables estén bien conectados. Sin embargo, dados los síntomas y el código de error, lo mejor sería que un taller realizara un diagnóstico adecuado. Tienen las herramientas para determinar el problema exacto.

(Traducido del Inglés)

dirk_schwarz1 (Author)

¡Lo llevé al taller y tenías razón! Resulta que el cable del calentador del filtro de combustible estaba corroído. Lo limpiaron y reemplazaron una pequeña sección del cableado. Me costó 95€, pero el coche vuelve a funcionar de maravilla. ¡Gracias por la ayuda!

(Traducido del Inglés)

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