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piafischer7

Problema con el calentador del filtro de combustible diésel del Skoda Kamiq

¡Me estoy volviendo loco oficialmente! Mi Skoda Kamiq diésel 2021 me está dando problemas. Tengo un error almacenado en la memoria de errores relacionado con el calentador del filtro de combustible. El coche se siente perezoso, como si hubiera perdido mucha potencia, y la respuesta del motor es terrible. También estoy viendo un consumo de combustible más alto de lo habitual, y el ralentí es realmente irregular, casi un ralentí brusco. He estado investigando, y parece que la causa probable es un cable o una conexión defectuosa al calentador del filtro de combustible. ¿Alguien más ha experimentado esto? ¿Algún consejo sobre cómo abordar esto? ¡Me está volviendo loco!

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

dieterschmid16

Guau, eso suena duro. Un problema con el calentador del filtro de combustible en un Kamiq diésel no es algo de lo que se oiga hablar todos los días, pero definitivamente explica los síntomas. La potencia reducida, el ralentí irregular y el mayor consumo de combustible son señales clásicas. El motor probablemente está luchando porque no recibe combustible correctamente, como intentar correr una maratón con la nariz tapada. ¿Ha comprobado lo básico, como asegurarse de que el filtro de combustible en sí no está obstruido? A veces, un simple reemplazo del filtro puede marcar una gran diferencia, aunque parece que va por buen camino al sospechar de la conexión del calentador, especialmente con el código de error. ¿Puede decirme qué dice exactamente el código de error?

(Traducido del Inglés)

piafischer7 (Author)

¡Gracias por la rápida respuesta! Aún no he reemplazado el filtro de combustible, ya que el código de error apunta específicamente al circuito del calentador del filtro de combustible. El código exacto es PXXXX - "Mal funcionamiento del circuito del calentador del filtro de combustible A". No estoy seguro de cómo comprobar la conexión del cable o del enchufe. ¿Algún consejo sobre qué buscar específicamente o cómo probarlo? No quiero empezar a hurgar y empeorar las cosas, ¿sabes?

(Traducido del Inglés)

dieterschmid16

Ah, PXXXX, eso confirma el problema del circuito del calentador del filtro de combustible. Dados sus síntomas y el código de error, es casi seguro que es el cable o el enchufe, como sospechaba. Honestamente, a menos que se sienta cómodo con las pruebas eléctricas y el cableado del automóvil, probablemente sea mejor llevarlo a un taller. Meterse con cosas eléctricas sin el conocimiento adecuado puede provocar más problemas de los que empezó. Podría intentar inspeccionar visualmente el conector para detectar corrosión o daños, pero tenga cuidado. Dado el costo de reparación relativamente bajo que mencionó, probablemente valga la pena la tranquilidad de que un profesional lo solucione.

(Traducido del Inglés)

piafischer7 (Author)

Solo quería agradecerte la ayuda. Lo llevé a un mecánico de confianza, y confirmaron que era la conexión del calentador del filtro de combustible, tal como sospechabas. El enchufe estaba corroído. Lo limpiaron y reemplazaron un tramo corto del cableado. Me costó 95 €, ¡y ahora funciona como un sueño! Se acabó el ralentí irregular, la potencia ha vuelto y, con suerte, también mejorará la eficiencia del combustible. ¡Salud!

(Traducido del Inglés)

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