Carly Community
adrianhuber1
Problema con el calentador del filtro de combustible diésel Latio
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
adrianhuber1 (Author)
Cambié el filtro hace unos 10.000 km. No digo que no pueda ser eso, pero me inclino por lo eléctrico, dado el error almacenado. Centrándome en ese circuito de calefacción. ¿Podría una simple prueba con un multímetro del enchufe confirmar un calentador roto?
(Traducido del Inglés)
matsfire3
Los problemas eléctricos son un fastidio. No soy el mejor con la electricidad. Un multímetro podría funcionar, pero ¿tal vez llevarlo a un taller sea la mejor opción? Tendrán las herramientas adecuadas y los conocimientos necesarios para diagnosticarlo correctamente.
(Traducido del Inglés)
adrianhuber1 (Author)
Resultó ser exactamente como sospechaba: un conector corroído en el calentador del filtro de combustible. El multímetro lo confirmó. Lo limpié y lo reconecté, y el error desapareció, y vuelve a funcionar de maravilla. Me costó 95€ por el conector y un poco de limpiador de contactos.
(Traducido del Inglés)
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matsfire3
Interesante. ¿Potencia reducida y ralentí inestable, eh? Podrían ser varias cosas, no solo el calentador del filtro de combustible. ¿Has probado a reemplazar solo el filtro de combustible en sí? ¿Es difícil de acceder en el Latio?
(Traducido del Inglés)