sinarichter6
Problema con el calentador del lavaparabrisas del Seat Altea
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un propietario de un Seat Altea 2004 está experimentando problemas con un calentador del lavaparabrisas defectuoso, lo que provoca que las boquillas de pulverización se congelen en climas fríos. Se sospecha que el problema se debe a un cable o conexión del enchufe defectuoso. Se sugiere revisar el cableado y el enchufe en busca de corrosión o conexiones defectuosas usando un multímetro. En última instancia, el problema se resolvió reemplazando el calentador defectuoso en un taller.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
sinarichter6 (community.author)
Gracias por la respuesta. La bomba definitivamente funciona, puedo oírla. Entonces, ¿crees que es probable que sea la conexión del enchufe? ¿Algún pin específico que deba revisar en el enchufe, o simplemente buscar corrosión obvia?
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luisafrost97
En el Peugeot, era el enchufe en sí. Los pines estaban corroídos, causando una mala conexión, y el calentador no recibía energía. Verifique el voltaje en el enchufe cuando los limpiaparabrisas estén activados. Si no hay voltaje, rastree el cableado hacia atrás. Si no se siente cómodo con la electricidad, quizás sea hora de un taller.
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sinarichter6 (community.author)
Lo llevé al taller. El calentador del limpiaparabrisas estaba muerto, como se sospechaba. La pieza nueva y la mano de obra costaron 95€. Ya todo listo para el invierno. Gracias por la confirmación.
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ALTEA
luisafrost97
Las boquillas de lavado congeladas son un problema, especialmente en invierno. Tuve algo similar en mi viejo Peugeot. Código de error, boquillas congeladas... Parecía el circuito del calentador. Comprueba primero el cableado y el enchufe. Un multímetro ayudará. ¿Funciona la bomba en sí?
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