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susanfrost6

Problema con el calentador del lavaparabrisas del Seat Tarraco

Estoy atascado. Mi Seat Tarraco, año de fabricación motor Diesel, me está dando problemas. Tiene bastantes kilómetros, y el calentador del lavaparabrisas parece estar muerto. Me sale un error, y las boquillas de pulverización se congelan con el frío. Creo que es un cable o una conexión de enchufe defectuosa al calentador. ¿Alguien más ha visto esto? Tal vez sea por conducir en invierno y usar mucho el líquido limpiaparabrisas, causando corrosión. ¿Alguna idea?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

El Seat Tarraco está experimentando problemas con el calentador del limpiaparabrisas, lo que provoca que las boquillas rocíen agua congelada y aparezca un mensaje de error. Se sospecha que el problema es causado por un cable o una conexión de enchufe defectuosa, posiblemente debido a la corrosión por la conducción invernal. Un problema similar se resolvió reemplazando un conector corroído, y se recomienda que un taller se encargue de la reparación para garantizar un diagnóstico adecuado y el sellado de la nueva conexión.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

maxflame18

Oye, yo también tengo un Tarraco, aunque no recuerdo el año exacto. Tuve algo similar el invierno pasado. El líquido limpiaparabrisas se congeló, mensaje de error y todo. ¿Revisaste el fusible del calentador del limpiaparabrisas? Podría ser una solución fácil. Además, escucha el motor del limpiaparabrisas cuando usas los limpiaparabrisas; a veces fallan, aunque normalmente no arrojan un error. Un multímetro puede ser útil para resolver problemas eléctricos; no son demasiado caros.

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susanfrost6 (community.author)

¡Gracias por la respuesta rápida! Revisé los fusibles; están bien. Puedo oír el motor del lavaparabrisas funcionando. Mencionaste un problema similar; ¿fue también el calentador del parabrisas, y cómo lo solucionaste?

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maxflame18

Sí, los mismos síntomas. El código de error apuntaba al circuito del calentador del parabrisas, y después de investigar un poco, el concesionario encontró un conector corroído. ¿Conducción invernal y sal en la carretera, verdad? A menos que seas bueno con las cosas eléctricas, te lo llevaría a un taller. Meterse con la electricidad sin las herramientas adecuadas puede empeorar las cosas. Además, pueden diagnosticarlo correctamente y sellar la nueva conexión adecuadamente.

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susanfrost6 (community.author)

Solo quería hacerte saber que el taller lo solucionó. Conector defectuoso en la calefacción del parabrisas, tal como dijiste. Lo reemplazaron y ahora todo está bien. Costó 95€ incluyendo la mano de obra. ¡Gracias por la ayuda!

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