Problema con el calentador del lavaparabrisas del Seat Toledo

Le escribo para informar de un problema que he encontrado con mi Seat Toledo, fabricado en 2003, equipado con un motor diésel. El vehículo presenta un mal funcionamiento relacionado con el calentador del limpiaparabrisas. El síntoma principal es la presencia de un error almacenado en la memoria de errores, junto con la observación de boquillas de pulverización congeladas a bajas temperaturas ambientales. Según los diagnósticos preliminares, la causa probable es un cable o una conexión de enchufe defectuosa al componente. ¿Alguien más ha encontrado este problema, y de ser así, qué medidas se tomaron para resolverlo?

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

Quizás hay un problema con la caja de fusibles. ¿Has revisado el fusible relacionado con el calentador de la lavadora? Además, ¿las boquillas obstruidas están afectando el rendimiento del elemento calefactor? Solo lanzo algunas ideas.

(Traducido del Inglés)

Gracias por su aporte. Con respecto a la caja de fusibles, ¿podría indicar el número de fusible específico que debo inspeccionar? Además, ¿tiene alguna idea de cómo las boquillas obstruidas podrían influir en el funcionamiento del elemento calefactor?

(Traducido del Inglés)

No estoy seguro del número exacto del fusible o de cómo las boquillas obstruidas afectan directamente al elemento calefactor. Simplemente pensé que valía la pena considerarlo. Lo mejor sería que lo revisaran en un taller.

(Traducido del Inglés)

Puedo confirmar que el problema se debió a un cable o conexión defectuosa dentro del circuito del calentador del lavaparabrisas. La reparación, incluyendo piezas y mano de obra, ascendió a 95€. La memoria de error se ha borrado, y el sistema de lavado del parabrisas ahora funciona según lo previsto. Agradezco la asistencia.

(Traducido del Inglés)

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