lisavogel39

Problema con el calentador del lavaparabrisas Prisma

Hola, tengo un problema extraño con mi Chevrolet Prisma 2015 con motor de gasolina. El calentador del limpiaparabrisas parece estar fallando. Sigo recibiendo un error almacenado en la memoria de errores, y cuando la temperatura baja, las boquillas de pulverización se congelan. Sospecho de una mala conexión en algún lugar, tal vez un cable o un enchufe defectuoso. ¿Alguien más ha experimentado esto? ¿Es el elemento calefactor en sí, el motor del limpiaparabrisas, o podrían ser solo boquillas obstruidas?

(Traducido del Inglés)

Un Chevrolet Prisma 2015 está experimentando problemas con el calentador del lavaparabrisas, lo que provoca mensajes de error y boquillas de pulverización congeladas a bajas temperaturas. El problema puede deberse a una mala conexión, un cable defectuoso o un enchufe. Una solución sugerida es inspeccionar el mazo de cables conectado al calentador del lavaparabrisas para detectar corrosión o conexiones sueltas. Si el problema persiste, se recomienda visitar un taller para un diagnóstico profesional.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

Tuve un problema similar con mi Prisma. También estaba recibiendo algunos errores extraños, y el líquido limpiaparabrisas no rociaba correctamente en clima frío. Pensé que era solo el líquido que se congelaba, pero los errores me hicieron pensar lo contrario. ¿Has revisado el mazo de cables que va al calentador del limpiaparabrisas? Podría valer la pena echarle un vistazo antes de empezar a reemplazar piezas.

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¡Gracias por el consejo! Cuando dices arnés de cableado, ¿te refieres al que está conectado directamente al calentador del lavaparabrisas? ¿Y finalmente descubriste qué estaba causando tu problema? Estoy tratando de evitar simplemente tirar piezas.

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Sí, el que está conectado directamente al calentador. Para ser honesto, no lo toqué yo mismo. Lo llevé a un taller y encontraron un conector defectuoso. Recomendaría verificar si hay corrosión o conexiones sueltas, pero, sinceramente, la opción más segura podría ser una visita al taller. Ellos pueden diagnosticarlo correctamente.

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¡Agradezco la ayuda! Esperaba evitar el taller, pero parece que esa podría ser la mejor opción. Vi un coste de reparación de alrededor de 95€ para este problema, así que supongo que no me arruinará. ¡Gracias de nuevo!

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