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matskaiser1

Problema con el calentador del limpiaparabrisas del GT86

Hola, tengo un problema con mi Toyota GT86 2014 (motor de gasolina). Parece que el calentador del limpiaparabrisas está kaput. Recibo un código de error y las boquillas de pulverización están congeladas cuando hace frío. He comprobado el nivel del líquido limpiaparabrisas y está bien. No estoy seguro de por dónde empezar a buscar el calentador en sí. ¿Alguna idea?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un propietario de un Toyota GT86 de 2014 está experimentando problemas con el calentador del lavaparabrisas, indicado por un código de error y boquillas de pulverización congeladas en climas fríos. El problema puede deberse a un cable o conexión del enchufe defectuosa al elemento calefactor. Se sugiere comprobar la conexión al motor del limpiaparabrisas, situado detrás del parachoques en el lado del pasajero, accesible quitando el revestimiento del paso de rueda. Si no está seguro de cómo manejar la electricidad del automóvil, se recomienda consultar a un taller para su inspección y reparación.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

nelejung1

Tuve un problema similar con mi GT86, aunque no comprobé los códigos de error. Mismos síntomas, sin embargo: surtidores de agua congelados cuando hacía mucho frío. La causa más probable es un cable defectuoso o una conexión de enchufe al elemento calefactor en sí. ¿Ha comprobado la conexión con el motor del limpiaparabrisas? ¿Llega la corriente?

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matskaiser1 (community.author)

¡Gracias por el consejo! ¿Dónde están exactamente el motor del limpiaparabrisas y el elemento calefactor? No tengo mucha experiencia en lo que respecta a trabajar en coches.

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nelejung1

De acuerdo, en el mío, el depósito del limpiaparabrisas y el motor están en la parte delantera, detrás del parachoques en el lado del pasajero. Se puede acceder a él quitando el revestimiento del paso de rueda. Honestamente, a menos que esté seguro con la electricidad del coche, le sugiero que lleve el coche a un taller para que comprueben las conexiones y el elemento calefactor. Terminé haciéndolo yo mismo. Me costó 95€, incluyendo piezas y mano de obra.

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matskaiser1 (community.author)

¡Muchas gracias por el consejo! Lo llevaré a un taller local y les pediré que revisen las conexiones y el elemento calefactor en sí. Espero que no me cueste demasiado. ¡Agradezco la ayuda!

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