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Problema con el calentador del limpiaparabrisas del Mercedes GLE

Problema con el calentador del limpiaparabrisas en un Mercedes GLE Diesel de 2016. Los limpiaparabrisas funcionan bien, pero recibo un error relacionado con el calentador del parabrisas. A temperaturas más frías, las boquillas de pulverización parecen obstruidas. La memoria de errores muestra una falla relacionada con el calentador del lavaparabrisas. Podría ser un cable o una conexión de enchufe defectuosos. ¿Alguien más ha experimentado esto? Estoy viendo una factura de reparación de 95 €. ¿Alguna idea antes de comprometerme?

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

Tengo un GLE y lidié con algo similar el invierno pasado. El sistema de limpiaparabrisas se convirtió en un verdadero dolor de cabeza. El principio es similar al de un electrodoméstico: una conexión defectuosa puede desactivar todo el sistema. Si sus boquillas se congelan a pesar de que la calefacción supuestamente funciona, sugiere fuertemente que la falla del calentador es, de hecho, el culpable. ¿Ha inspeccionado el arnés de cableado que conduce al calentador del limpiaparabrisas? Un conector suelto o un pin corroído pueden causar problemas intermitentes.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por la información! No he tenido la oportunidad de inspeccionar a fondo el mazo de cables yo mismo. ¿Dónde está exactamente el calentador del limpiaparabrisas y es de fácil acceso? Me pregunto si es algo que puedo revisar yo mismo antes de llevarlo.

(Traducido del Inglés)

El calentador del limpiaparabrisas suele estar integrado en el depósito del líquido limpiaparabrisas o muy cerca de él. El acceso depende de la configuración específica de su GLE, pero normalmente implica la eliminación de algún embellecedor o el acceso desde abajo. Dado que el código de diagnóstico apunta al calentador y las boquillas se congelan, le aconsejo que no intente una solución de problemas extensa por su cuenta sin las herramientas y la experiencia adecuadas. La manipulación incorrecta de los componentes eléctricos puede generar más problemas. La cotización de 95 € parece razonable para diagnosticar y reparar una conexión potencialmente defectuosa; un taller podrá probar la funcionalidad del calentador y determinar el problema de manera eficiente.

(Traducido del Inglés)

Gracias, eso es útil. Agradezco el consejo. Lo llevaré al taller, como se sugirió. Resultó que era, de hecho, un conector corroído en el calentador del limpiaparabrisas. Lo limpiaron, aplicaron un poco de grasa dieléctrica y el error desapareció, y el líquido del limpiaparabrisas está rociando como debería. ¡95€ bien gastados!

(Traducido del Inglés)

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