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rudolf_herrmann1

Problema con el cambio de marchas del Citan

Mi Mercedes Citan diésel de 2017 me está volviendo loco. Tiene unos 106993 km. El indicador de cambio de marchas en el salpicadero del coche está completamente muerto. No puedo engranar ninguna marcha y la transmisión automática se comporta de forma extraña, patina, cambia bruscamente e incluso rechina. Hay un error almacenado y la pantalla de selección de marchas está en blanco. Estoy pensando que tal vez sea una unidad de control defectuosa, basándome en lo que he estado leyendo. ¿Alguien ha visto esto antes? La electrónica automotriz no es mi fuerte. Estoy anticipando un costo de reparación de alrededor de 1000 €, ¿parece correcto?

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

davidtiger3

Me suena. Tuve problemas similares con mi Citan, aunque el kilometraje era diferente cuando me pasó a mí. El pomo del cambio se sentía suelto y la pantalla digital estaba por todas partes. Recuerdo que los códigos de error apuntaban a un problema de sensor relacionado con la caja de cambios. Me interesaría saber qué código de error específico estás viendo. Además, ¿has revisado el mazo de cables que va a la unidad de control de la transmisión? A veces, una conexión suelta puede causar síntomas similares. ¿Has probado algún paso de solución de problemas?

(Traducido del Inglés)

rudolf_herrmann1 (Author)

Buena idea. Le eché un vistazo rápido al cableado, pero no profundicé demasiado. El código de error exacto es P0702 Transmission Control System Electrical. ¿Es el mismo código que experimentaste? Además, ¿dónde está exactamente la unidad de control de la transmisión en el Citan? Quiero inspeccionar bien esos cables antes de cambiar piezas.

(Traducido del Inglés)

davidtiger3

P0702 me suena. Ha pasado un tiempo, pero creo que era eso. La unidad de control suele estar guardada en algún lugar cerca de la propia caja de cambios, posiblemente debajo del vehículo. Honestamente, dados esos síntomas y el código de error, y si mover los cables no hace nada, probablemente esté buscando una unidad de control nueva o reacondicionada. Mi consejo sería llevarlo a un taller de reparación de confianza. Tienen las herramientas de diagnóstico para confirmar el problema y programar correctamente la nueva unidad. No podrá hacerlo usted mismo.

(Traducido del Inglés)

rudolf_herrmann1 (Author)

Agradezco la información. Creo que tienes razón, es hora de morder el anzuelo y llevarlo al taller. Parece que esto me supera. Resultó que era la unidad de control. El taller lo confirmó y la cambió. Me costó poco menos de 1000 € como se esperaba, pero al menos vuelve a cambiar de marcha suavemente. ¡Gracias por la ayuda!

(Traducido del Inglés)

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