Problema con el control climático eléctrico del Mercedes EQV

Eso suena frustrante. Tuve un problema similar con mi antiguo BMW, aunque era un modelo de gasolina. Todo el sistema de climatización se volvió loco. ¿Has comprobado los fusibles relacionados con el control de climatización? Un fusible fundido puede causar una cascada de fallos electrónicos. ¿También has intentado desconectar la batería un rato para restablecer el sistema? A veces eso puede borrar códigos de error falsos. ¿El sensor de temperatura muestra lecturas plausibles o está completamente mal?

(Traducido del Inglés)

Interesante, la idea del fusible es buena, lo comprobaré mañana. Desconectar la batería también es una buena idea. ¿Cuánto tiempo crees que debería desconectarla? ¿Y cómo sabría si el sensor de temperatura muestra lecturas plausibles? ¿Hay alguna forma de probarlo con un multímetro o necesitaría un equipo de diagnóstico sofisticado?

(Traducido del Inglés)

Cuando desconecté la batería de mi BMW, la dejé desconectada durante unos 30 minutos para estar seguro. En cuanto al sensor de temperatura, normalmente se necesita un equipo de diagnóstico para leer su salida. Sin eso, es difícil decir si las lecturas son precisas. Honestamente, dados los síntomas y el código de error y considerando que sospecha un problema con el mazo de cables, podría ser mejor llevarlo a un taller. Pueden diagnosticar correctamente las fallas electrónicas y probar los componentes individuales del sistema de climatización. Lo mejor es evitar causar más daños jugando sin las herramientas adecuadas.

(Traducido del Inglés)

Gracias por el consejo. Revisé los fusibles, estaban bien. Desconectar la batería tampoco ayudó. Lo llevé a un taller local y confirmaron que, efectivamente, era un conector defectuoso en el mazo de cables, como se sospechaba. Limpiaron los contactos y aseguraron la conexión. El aire acondicionado vuelve a funcionar. Me costó 95€ como se estimó. Gracias de nuevo por señalarme la dirección correcta.

(Traducido del Inglés)