Problema con el control de crucero del Skoda Kodiaq

Eso suena como un problema frustrante. Un control de crucero que no funciona puede ser un verdadero dolor, especialmente en viajes largos. El mensaje de error y la memoria de error almacenada definitivamente apuntan a un problema eléctrico. Cuando dices que el control de crucero no funciona, ¿no se activa en absoluto o se interrumpe intermitentemente? ¿Ha notado algún otro problema eléctrico? Con respecto a su sospecha de un cable o enchufe defectuoso: esa es una causa muy plausible. El sistema de control de crucero se basa en varios sensores y actuadores que se comunican con la unidad de control del motor (ECU). La ECU es básicamente la computadora del automóvil. Una conexión suelta o corroída puede interrumpir el flujo de la señal. Los controles del volante están conectados a través de un "resorte de reloj" que permite que las señales eléctricas pasen mientras el volante gira. Este es un punto de falla común, por lo que comenzaría allí. El diagnóstico es clave. ¿Ha intentado escanear el automóvil en busca de códigos de error usando un escáner OBD2? Podría darle una indicación más específica de dónde radica la falla. También podría estar relacionado con el cuerpo del acelerador, pero es menos probable si no hay otros síntomas relacionados con el motor.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la respuesta rápida. No se activa en absoluto. No he notado otros problemas eléctricos. Yo mismo no he escaneado en busca de códigos de error, pero el mensaje de error dice algo sobre "mal funcionamiento del control de crucero". Usted mencionó el volante y el resorte del volante. ¿Hay alguna manera fácil de comprobarlo yo mismo, o es mejor dejarlo en manos de un profesional?

(Traducido del Inglés)

De acuerdo, si no se activa en absoluto y recibes un mensaje de error específico sobre el control de crucero, eso refuerza la idea de un problema eléctrico en lugar de uno mecánico con algo como el cuerpo del acelerador. Sobre el volante y el resorte horario: Honestamente, a menos que te sientas cómodo trabajando con componentes eléctricos y tengas experiencia desmontando componentes del volante, te aconsejaría que no intentes repararlo tú mismo. El volante contiene el airbag, y manipularlo puede ser extremadamente peligroso si no sabes lo que estás haciendo. Además, el resorte horario en sí es un componente delicado. Dado que una comprobación de diagnóstico ya ha revelado un error y sospechas un problema de cable o enchufe, probablemente sea mejor llevarlo a un taller. Pueden realizar un diagnóstico más completo y precisar la ubicación exacta del fallo. Además, tienen las herramientas y la experiencia adecuadas para reparar o reemplazar el cableado o el resorte horario de forma segura. Probablemente sea una reparación rápida para ellos.

(Traducido del Inglés)

Solo quería compartir que efectivamente era un cable o una conexión de enchufe defectuosa, como sospechabas. El taller lo arregló por 95€. El control de crucero funciona perfectamente de nuevo. Muchas gracias por tu ayuda.

(Traducido del Inglés)