Problema con el control del alcance de los faros del Skoda Octavia

Mal funcionamiento del faro delantero, ¿eh? Parece un dolor de cabeza. Tuve un problema similar con mi viejo Peugeot 307. La regulación automática se volvió loca. Lo primero que revisaría, y esto puede parecer obvio, es el interruptor de los faros. A veces, un interruptor defectuoso puede causar todo tipo de problemas eléctricos extraños. Luego, ¿has echado un vistazo a los conectores eléctricos que van a los faros? Muévelos un poco, a ver si algo cambia. Podría ser una conexión suelta o corrosión causando el problema. Pero sí, si la luz de cruce está brillando por todas partes, parece que el servomotor es el sospechoso.

(community_translated_from_language)

Interesante. Entonces, cuando dice que revise los conectores eléctricos, ¿qué es exactamente lo que debo buscar? ¿Hay alguna manera específica de probarlos, o es más bien un tipo de inspección visual?

(community_translated_from_language)

Sí, principalmente inspección visual. Busca cualquier signo de corrosión, esa sustancia pulverulenta verde o blanca. También, comprueba si los conectores están correctamente asentados. Tira suavemente de los cables para ver si alguno está suelto. Si tienes un multímetro, podrías comprobar el voltaje en el conector cuando los faros están encendidos, pero honestamente, a menos que te sientas cómodo con las pruebas eléctricas, probablemente lo mejor sea llevarlo a un taller en este punto. Dados los síntomas y el código de error, un servomotor defectuoso es una posibilidad fuerte, y ellos podrán diagnosticarlo correctamente. También podría estar relacionado con los sensores del sistema de nivelación automática, pero un taller podrá determinar la causa exacta.

(community_translated_from_language)

Llevé el Octavia al taller como sugeriste. De hecho, era un servomotor defectuoso en la unidad del faro, tal como sospechaste. Arreglarlo me costó alrededor de 1040€. ¡Muchas gracias por tu ayuda y por orientarme!

(community_translated_from_language)